PTT 好读版网址：https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/EDR/M.1405841468.A.A1D.html ------------------------------------------------------------ EDR型号：Grenzel 云创 Classic TX2 评价：★★★★ 　　　（07.20为止之评价为三星半，之後尚待观察，下详） 网址：http://www.grenzel.com/ch/products2-1.html 相簿连结：http://min.us/mbhL1OOG7MTG87 使用心得： 本文分为很冗长，但赘言很多的前言、简单的开箱、图片较多的安装与很囧的心得四部份 其中开箱在 mobile01 或小老婆等其他网路资源上有更多更详实的文章 因此就不加以着墨太多 ----------------------------前言---------------------------- 每年的春末秋初都固定是我跑中长程的时期 虽然太阳很大，虽然温度炎热 可这段季节的风情却让我不想错过 十多年来的老顶迅和我长征过两次花莲来回、一次高雄北上、无数次的桃竹苗台中 但年岁已高的它开始慢慢的爬不了坡，平地的极速也破不了百 曾有想过再去好好整理一下 可是那种不安定与不安全感在长程的旅途中多少让我无法放开心玩 在去年七月让它退役後，换上了新的爱驹–Smax 随着排气量的增加，平常骑车的均速多少也提高了些 这段时间一直有考虑装个行车记录器 却总是卡在懒得实行与安装的麻烦 直到上个月某天回程经过桃园时目睹休旅车乱剪线 侧面还碰撞到前方神鹅後座的女生大腿 好在对方骑士的技术很好，急煞和被撞击都能稳住重心没倒 事发後我从後方追上去，还闯了一支红灯的刻意保持在休旅车旁边 为的就是等神鹅的骑士赶上後帮他作证或赞声 不过当下想的是，只有一张嘴说出的言词到底能否站得住脚或客观的表达 （但好一阵子神鹅还是没出现…… 　搞得不是事主的我都不知道要不要拦车和报警） 那天回家後，我就乖乖去研究行车记录器以及思考要怎麽安装了 也跟团败了支 CP 王者 SJ2000 但由於装在安全帽上要插拔，外加得解决长程的充电问题 塞在车身又卡到目前韧体没办法关电门自动存档关机 最後连上路使用都没有就出脱掉了 烦恼了一阵子到底要败 Foxeye GC1 或 Grenzel TX2 後 还是决定上 TX2 因为我的考量主要为以下几点： 1. 录影安定性 2. 镜头隐密性 3. 前後录影 而 GC1 的画质虽然没话说 不过它的体积却也很难让它安装在 Smax 的後方 同时前後镜头就代表得在已经不大的车厢放上双主机 於是最後还是设 GC1 而取 TX2 ----------------------------开箱---------------------------- 为避免广告嫌疑，以下文章的店家就都不明说了 在和面交地点是三重仁义街7-11的卖家询问了一堆问题後 没几天就放心下订了 http://i.minus.com/jKsiEN0hb7lb6.jpg 体积不小，重量不轻的外盒 电力棒与相关电系配件是放在盒子外面 不过卖家包装得颇为完整，因此不需要担心会因为碰撞而损坏 至於外盒的凹损我倒不觉得是重点 毕竟这东西装上去後也不太会拆下来卖二手了 XD http://i.minus.com/jbpcY3aYvB3gQu.jpg 与 SJ2000 相比，TX2 的说明书真的比较像说明书 虽然介绍得还是很简短就是了 还有附上卖家的名片以及保证书 这对买方来说，的确带来不少安全感 http://i.minus.com/jlA1p426YbeEi.jpg 开箱後的一堆配件 在此就不一一介绍了 http://i.minus.com/jbgg495Ob6B1cd.jpg 我会购买 TX2 的另一个原因就在於它的镜头外层还有一个保护盖 毕竟装在车体上最担心的就是刮伤与磨损 这个保护盖可以省去很多疑虑 不过我当时没想到的是它却带来另一个问题（後详）　囧rz 另外选择 TX2 的原因就在於它主机、镜头、电系都是分开的 以後如果要升级或替换零件比较好处理 而不需要一个地方坏掉却要整组都拆下来重新安装 ----------------------------安装---------------------------- 前镜头很简单，就藏在前盾的空隙即可 但後镜头我想参考小老婆和 01 很经典的亚妹日记 也就是牌照灯处的外壳与灯罩内 由於这个安装的位置真的很难搞，又势必要挖洞 最後选择在 01 中 Smax 天柱螺丝灾情文章里某篇提到的店家安装 先用 FB 和老板沟通了一下安装位置 亦因为 TX2 算是比较冷门的机种 当时就把亚妹日记与 01 的开箱文连结提供给老板 没想到老板很认真的把两串文都看完了 还用 FB 私讯给我他研究安装位置与电系走线的心得与想法 让我还没去就觉得选择这家店的决定真的下得不错！ 这功课做得比我还足啊 XD http://i.minus.com/jboutGPecSOueQ.jpg 首先是近日 S 妹最新灾情的天柱螺丝 2013.06 的车，不过幸好只有左上角的扭力值略微低於标准值 这个部份是佛心老板免费帮忙检查～ http://i.minus.com/j6jAhL4D31bko.jpg http://i.minus.com/jbdnRb2INgV4tl.jpg 检查完就进行开颅手术了！ 安装位置会卡到原厂喇叭，因此之後喇叭会转个 180 度 http://i.minus.com/jq4zPyrezGeUf.jpg 下好前壳，将前镜头以 L 型与 I 型洞洞铁固定 并用束带加强其稳定性 http://i.minus.com/jcneWrQL1OCvG.jpg 但 TX2 前镜头的体积不小，前盾还是得稍微磨一下 在此是磨掉上部的部份 一方面基於美观考量，二方面磨掉这个位置也能让前镜头的角度正好直视而不会照地 http://i.minus.com/jUdzUYx1NBrvo.jpg http://i.minus.com/j1ApMfLQtOgBv.jpg 安装位置一览，不过之後前盾要拿起来时得注意角度 要从稍微斜角的部份取下才不会打到镜头 http://i.minus.com/j0IVmMrKHa6hY.jpg 由背後位取下後车壳 地上的泡泡袋可以看出老板的细心与贴心 http://i.minus.com/jH0F56PGAyPp3.jpg 不过由於这个部份是 Smax 牌照灯的灯壳与灯罩处 安装构想是在外灯壳挖洞，後方再以灯罩固定记录器的尾端 藉此解决安装空位过小无法装支架的问题 但由於这两个零件都不是平面，因此挖洞是个非常大的难题…… http://i.minus.com/jbuf0Hhd9hQCCX.jpg http://i.minus.com/jQhdAC4v1ou8j.jpg 挖洞後假组的过程 难为老板今天一直在帮我做手工艺了 http://i.minus.com/jbh8yetdoa7tNp.jpg 生性随便的我其实已经认为很赞了 不过务求完美近乎苛求的老板还是觉得不满意 於是他又订了一组牌照灯壳 希望我下次再去给他补强 http://i.minus.com/jimUiYsIi8eGb.jpg 为阅读顺序方便，就先把补强後的照片放上来了 这是最後的完成图，灯罩的部份开孔略大於镜头尾端 再以橡胶片包覆後贴上电火布胶带 防止车体震动时镜头一直与灯壳塑胶部份碰撞 http://i.minus.com/jkiLpb9H5RFEl.jpg 因为後镜头抢了原本牌照灯的位置 故改以白光 LED 灯条放於灯壳与车体接触的尾端 但难免因为开孔之故，而从水平方向看起来多少会有些许的漏光 所以老板再次以黑色喷漆与热融胶补强灯壳的开孔 至此，安装部份正式结束 http://i.minus.com/jwbLtIHdEkZa9.jpg http://i.minus.com/jb04s3I6DOY7Qi.jpg 安装完後也让跑了超过 11k 里程的原厂轮胎下课 同为 Smax 车主的老板弟推荐他自己也在使用的 GTS 还麻烦他帮我贴上轮框贴 XD 趁着周六，回台北家在院子好好洗了下车 除了拍下实装照，也顺便测试防水性 殊不知这是另一个灾难的开始　囧 http://i.minus.com/j6YG8fledxMwU.jpg http://i.minus.com/jSkW5IAgrecs5.jpg 前镜头一远一近的比较图，远看真的很不明显 不过 Smax 要装在前方车体内大概都是挑这个位置 http://i.minus.com/jf47ucmvA86PM.jpg http://i.minus.com/jC4e8fug1wdtD.jpg 後镜头一远一近的比较图，就是那个毛边与『略』大的开孔让老板看不顺眼 （说真的，我觉得老板反而比我还像车主 XD） http://i.minus.com/jbfCoyWIvnwNfP.jpg 主机与走线，以及 GPS 配件 不过我发现我主机的位置放太低了，让下方的线条有点卡 镜头端子处的防干扰磁扣在补强後镜头时藏去马桶下了 最後的预想是安装与使用都确定结束没问题後再到水电行买个橡胶垫圈 把马桶的开孔堵住，除美观外也避免其後从开孔进水的可能性 因为店家方面希望低调，我就不透露这家位於和平东路三段的车行名字了 它们的心得文也真的很少，但却清一色是好评 就我体会到的经验来看，该店的服务、技术与收费都很赞！ 的确会让客人很私心的不想宣传，免得以後大排长龙 说真的，我付钱要离开时一直觉得自己是奥客，也有很重的罪恶感 XD ----------------------------心得---------------------------- http://i.minus.com/j4j3SDC8tGyDK.jpg 在心得文最前面不得不提之前说的洗车惨剧了–镜头进水！ 图片虽然不太明显，但镜头与外侧保护壳黑框中间的那条就是水位线　囧rz 我洗车是用家用水管，也避免水柱直击镜头部份 但从龙头流下去的水竟然还是可以积在镜头内 毕竟我当时放弃 M2 就是因为本人人品不好，很怕拿到机王 没想到换成 TX2 还是拿到镜头王，这部份着实重重的打击了我啊　囧rz 尤其我上周已经在忙碌期告了两天假 实在没勇气下周去上班要再跟上面说要请假…… 更别提又得再麻烦老板拆一堆卡榫的 S 妹前壳 扣掉云创的品管还需加强 但就这点来说，反而让我因祸得福的见识到了卖家与车行的诚意和心意 卖家直接说要我去安装时先到他那拿另外一条，等拆完再把旧的还给他就好 而车行也很大方的说他们已经有安装的经验，要我别介意 毕竟 TX2 的价格算是现今机车行车记录器的高价等级 安装也比起常见的单镜版本来得麻烦 购买与安装时真的要好好慎选 日间拍摄（三重忠孝码头往台北方向） http://youtu.be/doIkwJ6eJj8 夜间拍摄（新庄堤外往树林方向） http://youtu.be/Q21GV6UmhBk 因为我研究不出来怎麽让 Youtube 吃到 1920*1080 而且老电脑在转档时发出的悲鸣让我很怕它烧掉 还请见谅不能用最佳画质呈现 光源充足的日间表现确还不错，但这点很多行车记录器都能达成 所以也没什麽好提的 夜间表现以多数人的标准来看就差强人意了 虽然我很想找其他段影片来展示 但那天刚换新轮胎，所以回家还在摸轮胎的性格 检视了一下，实在没几段影片前镜头有机会录到前车的车牌 至於补强後镜头回来那天充满水气的画面应该也不会有人想欣赏 亏我还想说从夕阳拍到夜间可以呈现更多样态 现在也只能暂时先以该影片代替了 但其实我对夜间的画质要求很简单 就前镜头能在近距离辨识车牌，後镜头能显示当时行车状况 所以可能大部份板友觉得这样不及格 不过我倒是勉强还能接受 同时我也期待之後藉由韧体更新达成的双镜各 1080p 的可能性 可是相对的，我认为後镜头与前镜头不能分别设置曝光补偿这点颇鸟 毕竟後镜头很常被後车的车灯直击 因此若能分别调整，或对後镜头单独增加瞬间过曝的处理机制就愈加完美了 若有闲的话，我会考虑找找淡黑色玻璃纸 针对後镜装设一片像单眼在用的减光镜的滤镜 使得镜头正中央的进光量低於周围，也许可以达到我想要的效果 当然我更希望如果云创看到的话能快点增加这样的保护盖就太棒了！ 另一个我觉得不满意的地方是云创的资讯公布的不太透明 像这波 07.10 的更新就没提到更新了哪些 我找到的也只有修正前版本没插入镜头端子就无法操控系统设定这点 而搭配 GPS 後，却没有适合的播放器可以播放结合 GPS 资讯的 AVI 档 这也是美中不足之处 ＊经板友告知更新资讯会放在其 blog 或 FB 後 　我发现是云创 blog 至顶文太多，多到我没发现下方的更新资讯 XD 　在此更改，另播放软体已有 GPS 版 　惟经过测试後发现 1. 时速显示怪怪的，不确定是否为接收器问题 　　　　　　　　　2. 选取播放之时段或截图後会定格 　不过看来云创的确蛮在乎 TX2 的，推一个！ 剩下的就等之後更换前镜头後一阵子再来发文啦 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.34.15.117 ※ 文章网址: http://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/EDR/M.1405841468.A.A1D.html ※ 编辑: Spoly (1.34.15.117), 07/20/2014 15:32:32 ※ 编辑: Spoly (1.34.15.117), 07/20/2014 23:55:51