第九篇、八七水灾与高速斩龙 1959年8月7日，旭始帝甫在宫内庆祝登基第25周年，本该是个平静的夏日，然而这天起的 连日豪雨，却在东宁大地写下惨痛的一页。 在琉球外海的的第8号台风虽未直接登陆东宁，但因藤原效应的牵引，远在东沙岛海域的热 带性低气压和旺盛的西南气流被拉进本土。从8月7日清晨开始，关中、螺溪[1]和京畿地区 的雨势从未停歇，雨像泼水般一桶接一桶地下，到了8日傍晚，二林、南投、诸罗等县累积 雨量甚至飙破1,000毫米。 受创最严重的二林县，乌溪铁路桥段溃堤，洪水像脱缰野马般冲进彰化市区，把原本车水 马龙的街道变成一条条河道。彰化市、和美街、线西庄全都泡在水里，几乎成了水都，彰 化的积水直到9日才缓缓退去。京师也没逃过厄运，曾文溪、盐水溪部分河段溢堤，京城及 周遭的永康、新港一带也成了灾区。 整场灾难最终夺走333条人命，失踪者41人，近千人受伤，房屋全倒超过2,700间[2]。这场 灾难後来被东宁气象厅命名为「旭始廿五年八月豪雨」，但民间口耳相传的，都是「八七 水灾」这个名字。 通讯中断、军队出动救灾 在灾後的混乱中，负责国道抢修的公路总局，时任养路组组长朱胤儒回忆道，那天下午最 让人焦急的，是整个关中、螺溪地区的有线电话全断，无线电也只有神冈府和通霄县还勉 强能通，灾区各市镇间铁公路被大水冲毁，彼此成为孤岛，外界完全无法得知灾情。 8月8日傍晚，神冈府知事林鹤年、通霄县知事刘定国先後以紧急无线电，向安平总理府回 报灾情惨重，请求国防军出动救援，首相何建成进宫请示旭始帝同意後，当晚即刻宣布安 平府（府城及新丰郡除外）、神冈府、通霄县、二林县、南投县、诸罗县进入紧急状态， 调动京畿、淡江地区的军队与装备开赴灾区救援。 因为南北陆路中断，物资只能先海运至玉山港[3]，再靠直升机空投到各灾区孤岛。公路总 局抢修人员也从各地火速动员，8月9日开始展开国道抢修，优先修复京稻与神投国道[4]， 国防军工兵调来了大量倍力桥与工字钢梁，发挥极大效用。8月12日，稻江至神冈国道通车 ；翌日神投国道抢通；15日，京稻国道全线通车；其余灾损国道在9月底前陆续抢通。 谣言四起：高速斩龙 水退之後，另一场风暴悄悄开始——不是自然灾害，而是民间的流言。 虽然国道公路在9月底已经陆续抢通，但许多路段仍以便道方式维持通车，道路、桥梁需重 建者众，建设大臣郭石头[5]召集公路总局与南北高速公路工程局开会研商後续的因应策略 ，决议重点如下： 1.因协力厂商机具均投入灾区铁公路复原作业，原订1959年底开工的南北高速公路京瑷段 工程，整体工期延後6个月。 2.安平新竹段因水灾造成河川改道，需配合延长桥梁或变更路线，预计将延後1年开工。 3.新竹以北未受灾路段，仍按原计画於1960年底动工。 但这时，反对兴建高速公路的社会主义人士趁机煽动言论。他们说，这场水灾是天公伯对 高速公路工程「斩龙脉」的不满，是老天在警告人民若再乱挖山修路，灾难就会继续来。 这种说法在新丰郡、怀德郡[6]一带的农村间还真的传开了，一些农民甚至以保护龙脉为名 ，静坐阻挡高速公路局人员办理土地徵收作业，若事态持续恶化，恐将重演百年前因反对 铁路建设而来的斩龙风波。 但这终究是迷信的余波。帝国日报很快发表社论《龙脉说骗农民不道德》，谴责这些社运 人士为了抵制帝道工程，煽惑未受教育的农民抗争。1959年11月，在警力强制排除下完成 最後一处用地徵收，京瑷段高速公路在1960年5月9日正式开工——那天刚好是环岛铁路通 车一百周年。 灾难中的光与影 八七水灾，是继望昌廿六年（1935年）关中大地震[7]後最惨重的天灾。许多人一夜失去 家园、流离失所。而正当灾区民心浮动时，国防军的身影给了人们一丝希望。 8月9日清晨，战功彪炳的海军巡防舰「威海」与「东海」[8]将首批物资运抵玉山港。岸上 的军警、消防员与志工马上分装、转运，物资利用军用卡车和直升机送进灾区。这些画面 被新闻画面和报纸刊出後，全国百姓感动万分。那一刻，很多人心里都想着一句话：「只 要国防军出动，我们就有希望。」 灾後，旭始帝与首相分头并进前往灾区，抚慰民众。而这场灾难，也让一个未来的政治明 星（或是枭雄）意外登场。 当时还是海军参谋本部副参谋长的梁博鹰上校，兼任新闻连络官，负责对外说明救灾状况 。他一改军方的严肃态度，面对媒体时从容不迫、清楚回应，对记者礼遇有加。他塑造的 良好形象很快传遍报纸、广播，使梁氏在民间获得了一定的声望。相信当时的东宁人都想 不到，梁博鹰与在印尼拚博的冯季元将军，若干年後将同在东宁政坛上掀起风云，或许正 确来说，是比八七水灾严重数倍的风暴？ （本集完） 後记 原本是要写京瑷高速公路通车时的一些轶事，然而发现高速公路开工到通车前刚好经过八 七水灾这个历史性事件，因此先尝试撰写东宁时空的八七水灾，以及与高速公路建设的事 件互动。 注释： [1]螺溪地区包括二林县、南投县及诸罗县(螺溪三县)，因同属螺溪(浊水溪)流域而得名。 [2]考量东宁时空的社经发展，八七水灾的死伤人数较OTL下修。 [3]相当於OTL日治时期的新高港计画，在东宁时空按原计画实施。於1970年更名神冈港。 [4]京稻国道相当於OTL省道台1线台北台南段、神投国道相当於OTL台3线台中南投段。 [5]郭石头（1900-1963），澎湖妈宫人，澎湖县选区众议员(在OTL为台湾省议员)。 [6]郡名系纪念郭怀一在冈山抗荷事件，相当於OTL的日治高雄州冈山郡范围。 [7]即OTL1935年的新竹・台中地震 [8]东宁海军巡防舰相关历史可参阅#1eHTBWN6 --

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