本来是只用推文回的,不过最後发现东西太多,直接回覆. ※ 引述《panzerleader (古德林上将)》之铭言： : 里面幻想苏联为了拯救经济危机而在1989年入侵西欧 : 并奇袭西雅图...... : 说实在话, : 如果苏联真的要这样干的话, : 它在入侵西欧的最初几周 : 或许会因为数量优势的缘故, : 取得局部性的胜利并造成北约相当程度的混乱与损失, : 然而由於苏联式军事体系自身的补给问题, : 恐怕只能使它的大军最多推进到莱茵河, : 接着北约将会把物资优势发展到极致, : 并且巧妙的利用其优点:强大的空军, : 把苏联红军瘫在莱茵河畔, : 再补给线屡遭轰炸而中断的情形下, : 苏联红军再庞大也会陷入困境, : 随着越来越多的美军抵达欧陆, : 北约将会发动反攻把红军逼回去...... 在1980年代的想法其实已经没有这麽乐观了,上面有不少假定 其实是1960年代初期的假定,但是1970年代後半,北约进行全面战略 总检讨,并且作了一大堆大规模演习与推估,结果发现了一大堆问题 ,这堆问题影响了此後美国的建军,以迄今日. 本来北约基本上只要能撑三周,美国的运输船团就能把大军运 到,除非美国本土储放武器不足而要花个半年一年增产,不然三周就 可以稳定前线了.但是实际一演习,整个指挥体系乱七八糟,船运的 部队第二周才可能开始上船,真要有效超过一个月;提前空运的部队 ,则在乱七八糟的多国指挥与调度措施下到处转场,有一架C-130与 上面的步兵,创下一周转场22个机场但却没有离开机场的纪录,因为 除了前面几个美国到欧洲的算是必要转场以外,其他都是到A地人家 叫你转B地,B地下机排队还没上厕所就赶上机要他们去更紧张的C地 ,最後其实哪边都没用到他们,他们就从美国到欧洲,然後从西德的 机场逐步转到义大利或西班牙的机场,前线丢光了一堆兵倒还在天 上飞......这还没考虑到苏联潜舰对航运的严重干扰,以及任何使 用核武促成突破的可能性.同时,1960年代末期跨大西洋定期客船航 线的结束与客轮的退役,也让北约的跨大西洋运输能力降到难以相 信的低点,这件事情让美国出钱制造几艘预置装备船舶在全球到处 晃,可是这些船大部分赶不上1980年代末期...... 而红军方面呢?在戈巴契夫上台前,基本上华约的军头与大部分 的政治领袖对核武的看法,大异於现代西方的主流,他们很清楚西方 那种"核武是政治武器"的论调,但他们自己的主张则是"核武只是威 力更大的传统武器",对於官僚主义传统深厚的苏联或中国来说,基 本上动刺刀自卫都要授权,所以他们不觉得使用核武的授权与一般 武器有多少不同,只要不会误伤自己人,就丢吧!这时,苏联将可能很 快的在北约前後方炸出一堆大洞,迅速通过前线...... 北约强大的空军呢?首先,必须确保爱国者能拦下够多的弹道飞 弹才行,否则机场都只是核爆过的场地.其次,那时北约的空军在技 术上虽然远优於华约,但数量上却远逊,如果不惜牺牲,北约空军或 许可以漆上一堆红星,但每次起飞与降落的机场可能都不同,而且是 一次比一次偏西,因为机场被占领或炸掉了,最後在华约的飞机损失 到一个底线前,北约空军就必须从北美洲或航舰起飞...... 由於冷战的最後赢家是北约,所以现在习惯上会觉得北约占尽 优势,但真正在那段时间便注意军事局势变化的人会知道,其实当时 的北约是占了很大劣势的. --

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