但航空信件需要"机场"和相关的运输设施,那可说就是等於古代的驿站. 实际上如果你把今天的邮局看成驿站的话,就会明白今天的邮务事业的 发达,并不是因为驿站减少,而是驿站增加. 古代中西双方的驿站功能可说是今天的小七+莫德路+加油站+停车场+ 邮局+高速公路收费站的混合物,简单来说"翔使"无论飞多远多快,一个 帝国内每个大城镇还是得有相应的设施存在.由於巨鸟的後勤费用绝对 不小,所以一般商旅不可能用这种动物送货,所以主要的运输设施仍然 是陆运海运,而仅靠通讯功能存在的巨鸟其实在平时没有什麽竞争力. 鸽子的飞行距离可以快到每日三百公里的传送速度,当然阿拉伯人也有训练 老鹰来送信的,可是那并没有比鸽子快或远,毕竟同样是地球生物的话,速度 不可能真的跟飞机一样快的.再说,鸟可以飞很快没错,但那跟猎豹的暴冲是 一样的道理,也就是快速并不能持续太久,况且人坐在鸟背上可没有挡风玻璃 跟机舱:P 基本上翔兵送信能跟鸽子一样快就已经是极限了,实际上我看他们搞不好比 鸽子还慢两倍.此外翔兵可不是全天候的,而且人也得控制牠的飞行高度---- 毕竟刚刚想到古代并没有发明氧气罩等可供高空飞行之用的工具,倘若如此 的话,别说晚上不能出门,遇到台风也无法出门,结果那还不如请人或马去赶 路...... 此外无论鸽鹰的送信都跟上面所说的一样,平时通讯还是得直接送到各地邮 局(驿站)做统一管理. 所以翔兵唯一的好处大概是可以安排给贵族或超有钱人快速交通的服务,反 倒不应该只是送信.不过话说回来,他们也不可能人人都会"骑"鸟,所以本来 能载一个人的巨鸟如果载了两个人,那麽牠的续航力就得折半... 好啦,一种平时飞不能飞多远,也不能飞太高,更不能飞很快,而且还不能全 天候的东西,养来做什麽?就只是耍帅吗?^^a 当然啦,初期飞机也有很多这样的问题,但飞机毕竟是机器,狠操它的话,它 最多故障坠机而不会反抗.可是鸟可是生物欸!想想看如果林白想要骑着一 只巨鸟不着陆的横越大西洋,那恐怕他从纽约起飞,才刚刚飞到哈理福克斯, 鸟就不肯走了.为什麽?因为鸟大人要吃饭跟睡觉. 更何况想想看那些巨鸟如果直飞横越人类居住地上空的时候,突然像鸽子 那样半路拉屎......想想看那些东西的体积重量还有重量加速度...... (又抖又恶.) 要是大群巨鸟编队飞过,那结果大概等於一场小规模的密集轰炸XD 那解决之道总不能找个塞子塞住牠们的肛门吧?所以这一路上还不能总是 走直线,至少必须避过贵族宅邸跟寺庙,如果遇到明君在位或是威尼斯那种 共和政体还会追加要求说要避开任何有人的地方. 还有,因为这是生物,所以牠们有生理需求,生理需求除了排泄,进食,跟睡眠, 还有发情期.当然发情期可以靠手术解决,不过我没听说有人会发明把传信鸽 给阉割掉的技术.就算是阉割鸡鸭,那主要目的是因为牠们会专心长肉.可是 很难想像那种巨鸟如果被阉割的话,牠大概会变成超级大肥鸟,而不是很想要 努力去飞行. 所以在平时的话,翔使就算是专门送信跟载客,实用效率反倒是比战时更有限. 如果按照您的计算结果,翔兵每日推进距离不到百公里的话,那就比骑兵送 信还逊了.蒙古帝国的快马送信可以每日具有375公里的能力喔.如果要翔使 有竞争力,那至少要每日四百公里吧?^^a -- 作者外出取材,下回休刊. http://gps.wolflord.com/ --

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