※ 引述《plamc (普兰可)》之铭言： : ※ 引述《dashanew (dasha)》之铭言： : : 必须要到达地点的物资够多才行,又不是现代的货运行可以事先订货准备 : : ,一票家伙突然闯入那可像一个营的军队突然冲入7-11一样,你要等时间调货, : : 店内的东西绝对不够.比较切实可行的是整个船队分散到邻近地区分别采办,但 : : 这种船队分散肯定就成为人家觊觎的目标--後来也真的发生了便是. : 店内的东西是够的 因为他们闯的可不是7-11 而是家乐福 : 郑和下西洋时经过的可不是"番邦" 一个个都是大贸易城邦 : 以阿丹(亚丁)来说 正是西印度洋的贸易中心 规模相当於威尼斯 绝对养得起200艘船 : 古里(喀拉卡利)当年也是大规模国际贸易商港 : 甚至 连个麻六甲海峡"海盗"(怀疑其实是个小邦)的兵力规模都可以达5000人以上 : 可见那时候的南洋可是贸易往来不绝 热闹非凡 : 之所以会把郑和下西洋的难度想太高 那是以为南洋都是落後国家 : 其实当年明朝才是世界边陲的落後国家(以"全球化"程度来说) 也没那麽简单,我们当初相当於一个连的兵力,伙委采买需求 有时就把竹围家乐福(家乐福北部总仓库)架上的东西扫掉一半,虽 然那往往是一些比较生鲜类存货少需求大的状况啦.主要的大贸易 中心是勉强一点一半人猪排一半人鸡排还可以让你买够物资,可是 中途许多停靠点就不同了.虽然记录上郑和舰队是一个点一个点停 的,每个点之间多半是几周航程,但以小弟在印度洋与南中国海周 边的航海经验,一来是可以停靠的小点很多,二来是很多人会有严 重的思陆症,三来是该死的舌头很容易挑嘴且食物很容易腐坏,各 点中间恐怕还有好几次局部单位去搞采办事项的事情,但这个没有 航海日志之类就没办法追了,而这正是被烧掉的...... 而且中餐对於防范败血病帮助很大,但中餐本身几乎已经是公 认最不适合海上长期运作的餐点,就是因为防范败血病的那些菜.我 们海军军舰的海上最长巡逻时间是Jane's年监上公布的那些数字 吗?不!都是只有一半!理由在於餐厅冰箱,就算多装一些豆子玉米 罐头,还是只有西方标准的一半多一点,假如是内政部长带记者团 去南沙这类生菜要装更多一点的任务,除非拿酒满足他们,不然大 概准备1/3多一点而已...... --

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