※ 引述《dashanew (dasha)》之铭言： : ※ 引述《plamc (普兰可)》之铭言： : : 郑和也是贴着岸跑 顶多有切过印度洋的两个"耳朵"罢了 说起来也并不是多了不起 : : 这些航道的距离 阿拉伯商人与华商的航行能力都早就做到...郑和是走他们的航线 : : 所以就这点来说 这没啥大不了的 : 这也是一个拿个人旅行比拟大部队调动的实例,一个人很容易走的道路, : 一票人走可能塞不下,像那些迎神游街的挡路那样. 这个嘛,就某种情况下也对,不过按照马可波罗跟Battuta的形容,印度洋上无论商船 或海盗都是少说数十,大约数百艘船在行动的,而且广布百哩方围的规模.当然郑和 船队的规模会更大,但并非拿一个人跟一支大部队作对比那麽夸张吧? : 中国的水战因为是江战多,所以倾向以小船互撞,大船射箭丢石头,搞大 : 规模组织作战,不像西方主力船舰都还灵活得可以对撞.不过在活用火炮的英 : 国人之前,西班牙人喜欢接近敌舰搞肉搏,这最好能先突破火网啦...... 基本上英国当时的火炮也没有办法那麽密集,最近有人做过考古调查,发现英国 火炮根本无力拿西班牙船舰怎麽样,而且那种装填速度也没办法构成够强大的 绵密火网.不过倒有一个发现很有意思:西班牙船上的炮弹都塞不进西班牙舰炮 的炮口XD : 那个时代的造船技术其实也是颇有可观之处,木船要作大,结构本身就是 : 非常严重的问题,要靠经验传承,欧洲这方面也是在大航海时代展开带来的船 : 只数量需求,才开始发生新的进步.东西要作大本身也是一个很高的技术的,当 : 年瓶颈一度是一百多吨,目前的瓶颈记得在五六十万吨. 当年(14XX)年代的话,欧洲造船业最发达的威尼斯百吨木船下水之前,都还要担心 船壳自己破裂的问题(所以砸瓶子的传统不是砸好玩的). -- http://gps.wolflord.com/ 欢迎大家参观 --

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