※ 引述《saltlake (SaltLake)》之铭言： : 标题: Re: [假设] 产业革命的两种模式 : 时间: Wed Jun 6 22:02:27 2007 : ※ 引述《plamc (普兰可)》之铭言： : : ※ 引述《plamc (普兰可)》之铭言： : : : 推 beastme:美国都不算大国﹖也只有中印超过这数字了 06/06 13:09 : : 美国不算"大"国 的原因 (请注意我有引号) : : 1.世界经济规模/人口规模远比以前大 : : 2.现代科技改善了交通及管理 让地球和现代国家都"变小了" : 喔? 那现代国家里面比美国"小"的都很有希望啦? 比如义大利 纽西兰 印尼 : 菲律宾 埃及 乌干达 象牙海岸 那米比亚 安哥拉等等等 都靠海喔 : 另外 美国靠海的州也不少 可不见得都发展得比内陆州好 阿拉斯加州也靠海喔 :p : ※ 编辑: saltlake 来自: 152.16.233.74 (06/06 22:10) : 推 sfsm:靠海只是强国的基本条件，并非一定成为强国... 06/06 22:55 : → sfsm:就以欧洲历史来说，义大利、西班牙、英国都是靠海上贸易强大 06/06 22:56 : → sfsm:美国的强大，并非他人口多，或是地大物博，而是善用海上贸易 06/06 22:57 : → sfsm:反观不重视海上的，如法国、中国等都强大不起来... 06/06 22:58 : → sfsm:另外像日本虽然本身也是海岛型国家，但因为政治体系因素和 06/06 22:59 : 推 ThomasJP:话说中国加入WTO以後成长的速度真的非常可怕... 06/06 22:59 : → sfsm:长时间的战乱，使得无法善用自己的地理优势... 06/06 22:59 其实 我是觉得 靠海其实并不是重点 那是现代运输上 最经济的一个路途 因为过度讲海的话 会把丝路给忽略掉 丝路的崛起理由是 海运不发达 从中国到欧洲 当时最快最安全的 绝对是丝路 虽然也好不到哪去 穿越沙漠..... 不过 跟海运比起来 终究有点希望 所以 现代的成长 我也转向赞成是城市为单位 而不是国家为单位 不过 靠不靠海却不是重点 靠海不过得到高经济性运输的路而已\ 其实 我认为 是世界的运输动脉 哪个城市在线上 就可以繁华了 当然 稍微调整抢县还是可以 但是终点起点不会马上抢到 抢线泄尔比如说前面有人说 马来西亚开发沼泽抢新加坡 这不过稍微移动线 古代呢 丝路开放 沿线多少国家兴盛 多少城市繁华 行程一条珍珠带 现代呢 则是科技发达 海运比人力走私路经济 谁还去走那条呢... --

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