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※ 引述《tinganchang (目标:生物无机)》之铭言: : 回答一些问题 : 给zaku: : (他在马克士威站的FHN版写了一些话,我觉得是对我小说的问题,由於我没有电机站的障号, : 所以在这里统一回答,也请其它版友指教) : 我承认我一开始设3000吨/天是乐观了些,你找的那篇文章我也有看过, : 不过我觉得,滇缅公路的运量应该还可以把它再往上提,况且我当时主要考量的是: 文章中说:开始300部後来增加到800部,最多时每天有2~3000部车在跑 运输力限制了运量,路上有3000部车在跑,假定仰光到昆明要3天, 来回6天,就是每天到500部 一部车假设运载力是两吨半,消耗50%,实收1.25ton,一个月30天, 卯起来运应该会运到18750吨 如果最高记录是17500吨,那就十分接近计算的理想数据,误差的来源 很可能是体积的限制,而造成"最高"的原因应该是车辆堪用率的问题 只不过我打算用24000部车来负责cover这段公路,也就是说,以每天 1200部车来算,我只需要30%的堪用率便能达成目标 别忘了,如果没有先造油管---你可以要美国人造粗一点的油管--- 运输能量至少有一半要浪费在路上,而油管的工程似乎从西边来的 还算顺利,国内去的很困难---照文中叙述,油管会合点应该在 中缅边界附近---我们可以了解,因为在1944年冬之前,国内几乎 不可能拿到油管,那怎麽动工? 可是,如果国内在1942年就开始拿到油管,印度那头也开始动工, 要在1943年底之前让油管完工是可能的 如果还不满意,把弹药数目减小一些也就解决了---如果A级跟B级军的炮弹 准备30个基数,C级军只准备10个基数,子弹相对应减少,应该可以挪出至少 20万吨的额度 --



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◆ From: 218.167.172.76 ※ 编辑: STUKA119 来自: 218.167.172.76 (08/05 22:37)
1F:推 tinganchang:收到 谢谢 08/05 23:03







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