当什麽黑鹰黑虎黑鲸等等的封号时，只有味全龙队没有这问题，因为我们是骄傲的龙族 我们可以很光荣的说：至少没有黑龙，味全解散全是顶新不想玩。 看到101的烟火，心里就无限辛酸。 全世界没有一只球队是以冠军开始，以冠军结束，在龙迷的心中，我们是永远第一名 我还记得第一次踏入台北棒球场看比赛的状况，也没忘记小学和同学看龙象大战， 多力对陈宪章的投手战。（虽然最後味全输球，在车上一直被同学亏） 但这气氛与感情是金钱买不到的。 还有职10味全龙最後的2场比赛，更是永难忘怀。第4战被何纪贤完封而不能开香槟的懊恼 ，以及第5战kimi再见安打的惊喜感，换个角度想，至少我还亲身经历味全的最後2场比赛 。 当然最令龙迷心碎的就是解散，我记得当时在读高中的我，当晚是以泪洗面，同学还问 我怎麽回事，之後的上街头请愿，我也没错过，当时心想即使是最後的希望也要一博。 当时我还一脸无知被抓去第一排拉布条，当时的心里是绝望与空白，不知道这麽举有没 有四连霸的希望，但假如这是我替龙对最後能做的一件事，内心也是很悲愤不愿。 不过因为是第一排的原因，新闻照片都有把我摄进去，虽然我不喜欢出风头，但真的是 满心无奈。 自从龙对解散，我对棒球的热情不再，管他雅典奥运还是世界杯，我对中华队也没有什 麽感觉，有的也只是因为暂时看棒球的人对我的言语，因为我没和他们一起疯棒球。 对於cpbl现在的种种与龙将的现状，也没去关心。这10年来，除了ob赛进去球场外， 根本就没踏进球过，而且ob赛也没想以前一样拿红色加油棒替龙对加油。 话说，有没有人和我一样这10几年来没踏进过球场一步？？ -- 期待林口线的蜕变,以下为设站计画与目标: 桃园火车站、桃园高中站、民光东路站、健行路站、南祥路站、五福站、长兴路 站、货运园区站(果林站)、一期航厦站。一共9个站,计画路线17.4KM。 路线设计为全线台铁甲级标准,110KM/H,双线高架电气化! 车辆将全案以专案方式,购买附有放大行李区等设备的机场专用列车.且直达车用倾斜式列 车，台北机场35分完成。 http://www.wretch.cc/blog/hida的部落格 --

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