S4E09 The Giant Enemy After months of grueling searching, the Sea Shepherd's have found their ultimate target, the whaler's factory vessel. But the behemoth factory ship is intent on escaping from the carbon-fiber Gojira in the deadly Antarctic ice. 在哥斯拉号前往他们发现的大船只，靠近之後果然是「母船」日新丸号， 干扰行动开始，哥斯拉号上的船员对着日新丸猛抛酪酸瓶， 希望能洒到甲板上污染他们正在支解的鲸鱼肉。 但在他们想办法要让日新丸号停摆的同时，船长相信这附近海域一定还有一艘捕鲸船， 而这捕鲸镖渔船很有可能马上赶来支援日新丸号对抗哥斯拉号！ SI号在进港补给後重新出发，但他们距离哥斯拉号还要五天的船程， BB号则在40英里外，几个小时的航程即可追上日新丸号， 於是此时哥斯拉号的首要任务就是想办法拖住延迟日新丸号前进的速度， 但是日新丸号也不是省油的灯，他们冲着哥斯拉号玻璃纤维做成的脆弱船身， 转而向东南方一大块浮冰区前进。 哥斯拉号开始在日新丸号前面丢下缠索绳，希望绳子能搅进日新丸号的推进器 进而卡住推进器前进，但似乎这一小小条的缠索队日新丸号并无影响， 日新丸号仍然继续的往浮冰区冲刺。 走投无路的哥斯拉号船长要船员用尽船上所有的绳子和金属做成缠索， 想尽办法要止住八千吨重的日新丸号。 日新丸号直直地冲进浮冰区，哥斯拉号则利用小船的快速绕过浮冰区， 在另一头等着日新丸号的出现，日新丸号一出现，航线直往哥斯拉号冲， 彷佛想把哥斯拉号撞沈，哥斯拉号上的船员开始对日新丸号发射信号弹！ 萤幕上播出从日新丸号上拍到信号弹打上船的画面，接着日新丸号又往另一区 浮冰区冲进，而就在哥斯拉号气馁的同时，他们也发现到地平线上的另一端： BB号出现了！任务现在换BB号进行了！ BB号上所有人都兴奋不已，因为他们可以一直跟着日新丸号的後面， 挡住镖渔船的鲸鱼拖上日新丸号，但是正当大家乱高兴一把的时候， 雷达扫瞄发现在BB号的後方，一艘勇新丸号出现了，真是一波未平一波又起阿！ 等到这艘突然出现的勇新丸号靠近时，BB号上的人才发现是上周被 the SS 搞到 动弹不得的勇新丸三号！ BB号一边追着日新丸号，一边注意勇新丸三号的动作，同时也在海面上发现抹香鲸 的身影，捕鲸人猎捕抹香鲸，要的是牠们储存在头部的油脂，日本捕鲸船队在南极洲 不会补杀抹香鲸，但根据国际捕鲸公约，每年可以在北太平洋猎杀十头抹香鲸， 许多科学家认为抹香鲸的绝种俨然已成定局！ 日新丸号似乎已经没有点子，航道开始出现怪异举动，在那边绕圈子行走， 而勇新丸三号则在BB号左後方蠢蠢欲动！ S4E10 Delivering the Final Blow Captain Paul Watson's crew of volunteers refuses to back down from the whalers, vowing to follow the fleet to the ends of the earth. Finally, after 30 years, Watson sees his life's work paid off with the ultimate victory. 多年来保罗瓦森跟 the SS 志工大队在南极洲和日本捕鲸人对抗，场面一年比一年 还要激烈。 2008年「白鲸行动」，the SS因缺乏经验而吃了不少苦头，两名志工冒着生命危险 登上捕鲸船，此事引起国际事件！ 2009年「武藏行动」，场面更火爆，直昇机驾驶Chris拍摄到捕鲸画面， 日本船队当着SI号的面前将鲸鱼送上日新丸号！ 2010年「浪迹天涯行动」，Adi Gil玻璃纤维船被捕鲸船撞成两半， 船长 Pete Bethune 誓言要上日本船只去讨公道，结果他在日本做了四个月的牢！ 2011年「永不妥协」代号，目标是堵着日新丸号後面，不让捕鲸船转交补到的任何鲸鱼！ 而现在在BB号眼前的日新丸号诡异的航线，让BB号船长头痛不已， 且此时BB号已经快要没有油了。 在第七次行动展开後的63天，the SS开始相信，他们渐渐占了上风.... SI号使尽全力的冲刺，希望能赶上BB号在她油耗尽之前，然後接手BB号监督 日新丸号的工作。 BB号的船长认为，日新丸号的目的是一直往东，穿越南美洲最南端智利所管辖的 海域的，然後再绕转一圈南极洲，重新回到捕鲸区域， 於是BB号的船长想到一个点子，联络智利的有关单位，看智利当局会怎麽看待日新丸号。 燃油将要耗尽，哥斯拉号派不上用场，SI号又远在後方，BB号船长现在只能祈祷 反对捕鲸的智利政府会有所行动！ 在即将进入智利海域的前一天晚上，BB号船长接到了可能让这次行动整个大翻盘的消息： 「智利支艘军舰的舰长声称，如果捕鲸船进入智利海域，他们将会逮捕并扣押 该艘船只！」 「智利政府已下令海军严密监控即将进入智利海域的加工船！」 日新丸号接近智利海域一千英尺的距离，它开始转向，又朝着捕鲸海域前进， 而在它回转不到一小时候，SI号上的伪船长接到来自日本方面的惊人消息： 根据日本媒体的说法，日本放弃捕鲸了！ 他们说在这里作业太危险了，但这消息还没有被正式证实.... 日新丸号持续往西边捕鲸场前进，the SS认为它可能是要藉由前面的一场风暴， 企图甩掉紧咬在它後面的BB号的跟监，BB号的船长则铁了心要善用每一滴的油耗， 尽全力的尾随在日新丸号後面，此时在西边的SI号也遇上了同一个风暴系统。 就在日新丸号即将进入风暴区前的那一刻，它又开始转向北边前进， 这实在让人摸不着头绪，难道它准备要返回日本的吗？！ 不久之後保罗瓦森再度街道东京的记者来电，、他被告知日本政府宣布结束 这一季的捕鲸行动。 日本鲸类研究所发表正式声名，表示「再仔细考量南极洲的情况後，日本农林水产省 宣布取消本季的捕鲸作业，以避免海洋看守保育协会的非法攻击及破坏行为， 伤害船员次或危及船员生命安全及船队的财产。」 这是 the SS 看守南极洲鲸鱼行动七年来，第一次遇见日本人放弃捕鲸， 各地新闻不断地报导、越洋连线访问伪船长。 而直昇机驾驶员也接到朋友电邮给他的新闻报导，上面标题是「日本中断南极洲捕鲸」， 「日本捕鲸船队出南极洲，因承受保育和外交的双重压力， 被迫结束史上收获最差的一季」 「美国激进环保组织海洋看守协会成员，数月来不断追逐日本船队， 阻止其镖渔船屠杀巨大海洋哺乳类动物」 「农林水产大臣表示，因反捕鲸组织海洋看守协会持续性地骚扰， 日本将於今天召回镖渔船」 外电报导： 「乍然离去燃起了希望，也许日本会臣服於各界反对声浪，结束长达23年， 并杀害一万多条鲸鱼的科学研究计画」 直昇机驾驶员Chris到後来感性的说了一堆话，大家几乎个个感动到落泪、喜极而泣！ 另一头在BB号上，大副向日新丸号做了最後一次的无线电通讯广播，大意如下： 「日新丸号，感谢你们配合海洋公约离开捕鲸海域，祝你们平安回到日本， 也希望这是你们最後一次来此捕鲸！」 「要是你们打算明年再来捕鲸，我们一定会在南极洲下面这边等着你们的， 我们永不妥协！」 为了奖励大家的辛劳，保罗瓦森带着SI号到了着名的鲸湾 ，这里曾经是以大批 鲸鱼出没的地方而命名，现在伪船长问了船上得船员，有没有人要下水陪企鹅游泳， 这几乎是他们历年来的传统，只要有下水陪企鹅游泳的人，甚至还可以拿到一张证书！ 2011年的二月底，日本捕鲸船队提早六周就打道回府，日新丸号载着172只鲸鱼返航， 比他们的配额短少了863条，这是捕鲸船队历年来表现最差的一次！ 而这却是 the SS 历时七年的行动以来，the SS 缴交出最好的一次成绩单！ -- 我不在家，就在一个神清气爽的地方游荡。 --

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