作者Verola (sometimes I love you)
看板Discovery
标题Re: [流言] 关於飞机起飞的流言
时间Fri Aug 29 07:56:51 2008
※ 引述《ilyvonne ()》之铭言:
: ※ 引述《dinopalm ( )》之铭言:
: : 标题: Re: [流言] 关於飞机起飞的流言
: : 时间: Fri Aug 29 00:43:48 2008
: : → Verola:想像一下水上飞机的情况吧 飞机是在空气中游动 无关地面 08/29 01:02
: : → dinopalm:我觉得节目花太多力气在两者的速度平衡 08/29 01:14
: : 推 steven850405:你怎麽调都不可能会让飞机在原地 他动能不在轮子 08/29 03:45
: 我觉得这边听起来怪怪的,飞机是有重量的,
: 只要有重量压在轮子上,轮子压在输送带上,
: 就会有反方向的摩擦力。
: 当螺旋桨不转-飞机会被输送带往後拉。
: 当螺旋桨转速达一定速度-飞机浮力抵销某些重量,摩擦力下降,
: 并且往前的推进力=输送带往後的摩擦力,飞机应该是有可能不动的。
: 我觉得这集证明有点缺陷,他们的飞机就是加速到底,
: 提供超越原本该有的升空动力和浮力,那当然可以往前往上飞罗。
: .........不过重点是,我真的觉得他们只是想证明,
: 飞机达到升空速度时轮子与地面接触就无关紧要,
: 所以飞机会往前跑的~
想太多了...这样把事情复杂化了
轮子这种东西发明的初衷就是这是摩擦力非常小的机制
我想我知道迷思在哪里了,大家一直卡在原地-静止这地方
但是那是相对於地面的<相对速度>
飞机是在空气中游动的,作用力推在空气上,
反作用力跟昇力也来自空气,从头到尾都不需要考虑到跟地面的相对速度
没错,无风的情况下对地面/对空气的相对速度会一样,
但这是两个无关的东西,在地面向後退的情况当然就不一样
考虑另一个常见的有风的情况,机场跑道大多是逆风方向,
以松山为例就是朝东,也就是台北市经常风最多的方向。
这情况对空气和对地面的相对速度也是不同的,
所以逆风时对空气的相对速度会大於对地面的,
也就提供更大的昇力让飞机起飞。
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1F:推 ilyvonne:我不觉得大家是卡在那个地方.... 08/29 14:30