要讲重销，那就只讲重销，其他搭配因素不要一起混进来。 什麽双轨制有一些可以多球加入，或者每个月业绩归零， 这都只是一部分的公司制度，不是重销制度下都有这种情形。 直销原本就是一种「事业」，找的主要是经营者，是要有销售能力的， 纯粹自己消费的人，如果不是正好对该品牌的产品有偏好， 大可找类似的传统产品来消费就好。 实际上重销规定有很严格，强迫每个月一定要重销的， 也有一年重销一次就可以维持住经营权的。 别说这就是传销产业的弊病，传统产业的业务， 是不是也有每个月的基本业绩规定？ 甚至是加盟连锁品牌产业，也是有每个月的进货要求？ 我们每个月缴手机费用，可不可以去抱怨话费没打完，网路没用完呢? 当然可以！但这就是公司的规定，也没有真的处於严重不合理的阶段。 很多服务都有现实生活中的每个月最低消费，室内电话水电瓦斯第四台都要啊！ 只是这些项目的金额不高，所以大家会觉得好像没什麽负担。 因此关键不是重销本身，而是重销实际规定的严苛与否。 在公交会的区分当中，如果全靠入会费用来支撑作为奖金，比较近似於吸金， 透过每个月重销产生奖金获利，才是比较健康的方式。 至於变相鼓吹会员大量囤货冲业绩，我个人不鼓励，但不能说它错。 传统市场上你要取得便宜的进货成本，当然就是要大量进货囤货，天经地义。 明明就有最基本低支出的方案可以加入，那已经是一种个人选择， 这部份更不能牵拖到重销上了。也不要说是双轨制或者太阳线， 不管哪种制度都有囤货冲业绩的可能。实际上太阳线几乎都有同阶划代， 小组业绩跟超越问题，所以未必是重销加上双轨就容易有状况。 最後我觉得关键的是会员的心态。对公司经营而言，给予经营者一定程度的压力， 是必要的。在前面用成功者的见证吸引，在後面自然就是用重销的压力来督促。 我觉得这也还没有到讲什麽对错的程度。所以很简单，公司规定都是白纸黑字， 看清楚重销规定，想清楚自己能否负担得起，如此而已，重销本身是没什麽对错的。 附带一提，传销是不是创业？有很多理由会觉得它并不是； 但我认为有最重要的理由让它是，那就是经营者需要有创业者的心态才适合经营。 因此，用直销是创业来跟人介绍，并不是用创业这种看似高上大的概念来拐人加入， 而应该是用创业的艰辛和困难来让人知道直销产业的不容易，这才是比较正面的。 --

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