基本上以官网内容为主, 给你官网: http://www.myffi.biz ※ 引述《littlewest (～。小西。～)》之铭言： : 最近有朋友在找我进去这一家 FFI : 省油 环保 <==是他们的主轴 : 不过我比较好奇是 真的可以省油+环保吗??? 确实有不少车子有省油. 另外从废气排放检测的数据 当中也可以看出一氧化碳, 碳氢化合物的比例趋近於 零, 二氧化碳的比例略为增加, 代表汽油几乎是完全 燃烧. 显示出在空污防治上的效益. 长期使用则因省油的关系, 同样有降低二氧化碳整体 排放量的效益, 所以对於全球暖化的缓和也有一些帮 助. : 『为什麽他们都不在台湾找政府机构进行检测呢??』 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 问得好! 这个问题其实在很早的时候就有经销商在建 议了, 如果有台湾的政府机构的认证, 那麽一定更好 推. 不过目前公司方面有没有进行, 还是进行得如何 , 这点我也不清楚, 也没听其他人提起. : 感觉他们说的商机很大的样子 : 什麽美国环保署 "字号" 保证 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 美国EPA认证是确有其事. 这对於产品使用的环保诉求有很强的公信力. 不过, 仅限於环保议题. 若误把EPA认证用来扯到省油去, 那就一整个逊掉了. 省不省油是如人饮水冷暖自知. 还有, 为了验证这 一点, 使用者本身在体验产品的前几次一定要有记数 字做统计的动作. 比对使用前使用後的[里程数]/[公升] 数, 就可以算出有没有省到油. 有些使用者对於这个环节的处理很马虎, 缺乏记录, 以致於究竟有没有省到油自己也无法确定. 如果只省 个不到10%, 凭感觉感觉得出来吗? 乾脆就推说产品 无效. : 版上有人是这间公司的吗?? 我就是. : 不知道能不能回答我的问题呢??? 还好, 你的问题还算很单纯. : PS.我有爬过文噜!! 我顺便补充一下, 是关於产品作用在车辆上的反应的, 例如所谓'红色火星塞'的情况. '红色火星塞'是官方用来教导使用者验证产品是否有效 的标准方式. 使用产品一阵子後的车辆, 火星塞取出来 看, 会发现其一整颗都隐隐覆着一层红色的薄膜. 不过有些保养厂的师傅没处理过这种情形, 他直觉判断 会觉得车子可能出问题了. 这时候使用者若不知道原因 , 而直接听信保养厂的师傅所说的, 那麽对产品就产生 误会了. 还有一个简单的验证方式, 就是检查排气管的内壁积碳 的附着程度. 汽油在内燃室里几乎完全燃烧的情况下, 排放的废气几乎全部都是无色无味的二氧化碳, 因此在 排气管的内壁是不该再有乌漆嘛黑的积碳微粒的. 最後一点, FFi的省油产品'MPG-CAPS'不是万灵丹, 它 不可能在车辆本身因驾驶人保养上的疏失所造成的问题 的情况下, 仍能发挥其应有的效益. 这点请切记. 它最早被发明出来是用来保养"引擎内燃室", 代铅润滑, 延缓磨损, 进而提升内燃室的燃烧效率, 因此才有 '省油'的附加价值, 在这能源危机及地球暖化两大议题 普遍受到关注的今日, 成为符合时机的商品. --

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