望着USPS运送纪录苦等长达九日（长达？）， 我的Charger RT终於跟着台风一起登陆了！ （网志图文版：http://jnegro07.blogspot.com/2008/07/bad-boy-from-69.html） 在等待的空档，焦虑指数疯狂拉转的我甚至发了正念， 胡乱翻译了Top Gear介绍此车的片段，可见爱的力量之强大... http://tw.youtube.com/watch?v=lNH5R9unMX8 http://0rz.tw/514sJ 模型附上了一张小纸卡，後头有简单的说明介绍这款车， 想看更详细的介绍可以看看Wiki的介绍。 http://0rz.tw/474re 终於出关了，胶膜未撕，不过一打开就能看到车体为了防锈 打上的油脂很惨烈地黏上大量灰尘棉絮... http://0rz.tw/724sS 新车入库吓了Kuro一跳！ http://0rz.tw/444sj http://0rz.tw/7c4nu Charger的招牌车头，同年份的GTO车头也与Charger非常类似， 但怎麽样都没有Charger来得刚毅凶狠； 小时候一直很纳闷不知在哪儿的隐藏式头灯写实呈现， 可惜有点松，无法很稳当地固定，太松总是让男人很为难。 http://0rz.tw/494q0 '69 Charger非常有魅力，略带鸭尾巴的翘车尾， 相较於Top Gear试驾的'68年款四圆灯， '69年的横条式尾灯与车身线条更配，更俐落简洁。 ERTL的AUTHENTIC系列最吸引我的部份就是对於细节十分考究， 这次会不顾一切跨海订购， 有一部份原因就是因为车门与引擎盖的绞链，真是太棒了！ 不过盒子上的说明写此车搭载的是顶级440 HEMI引擎， 模型本身却记着426 HEMI... http://0rz.tw/3e4tY 实车对照：http://0rz.tw/b74pj http://0rz.tw/ea4pW 行李箱底下是古早车子常见的橡胶垫，可能有点年纪的车友会有印象吧... 天啊！这花草与摸起来的触感跟实物一模一样！ XD 内装细节是最让我惊喜的部份， 中控台与仪表板的做工细腻度比之前的'66 GTO高出数个层级， 做出了黑色鸟眼木与核头木两种质感，前後座椅面是仿皮质的软橡胶， 并且都有做出安全带与窗户扳手、车内阅读灯，连手套箱都是可动的， 我很久没有因为模型车的这些小机关而这麽开心了。 http://0rz.tw/f04so http://0rz.tw/5e4py http://0rz.tw/9d4pU http://0rz.tw/534lA 底盘也刻得非常细，有组装模型的水准， 从变速箱到後轮差速器，悬吊系统的摇臂与减震筒、叶片弹簧都照实演出， 而且都能作动，连後轮都是与传动轴连动的。 http://0rz.tw/614qs http://0rz.tw/564kc http://0rz.tw/454sj http://0rz.tw/964nJ 这天线也是可动的哟！ http://0rz.tw/184q2 http://0rz.tw/104s2 http://0rz.tw/e94n1 这辆车真的很细致，赏玩乐趣非常高，但也不是没有缺点， 烤漆方面就没有以前所收集的Bburago那麽亮眼， 新车就能找到几处烤漆小瑕疵， 目前手边无腊可打，也许打过腊之後会更亮也说不定， 比较严重的就是，我刚把车拿出盒子翻看几下， 右车门的窗框就整个掉下来，显然是组装瑕疵， 幸好这算是能轻松补修的部份，整体来说仍瑕不掩瑜，个人评价还是很高。 http://0rz.tw/7b4n6 http://0rz.tw/854ll 模型里还附上了这个小零件，只是我看了半天实在看不出个端倪， 这到底是要装在哪儿？干什麽用的？（似乎是头枕备料） http://0rz.tw/4d4rf 拥有两管大肌肉，Kuro也感到十分骄傲！ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 59.127.120.201 ※ 编辑: jnegro 来自: 59.127.120.201 (07/18 03:56)