SPARK的树脂模型，最吸引人的就是漂亮的漆面！ 细小的零件非常多，都集中在外观的部分。 内装的做工比较弱，不如PMA、KY或是AA 因为现在这些厂牌的内装大都使用精致的立体模，不单单使用平版的水贴 尤其是我最近收了KY的CLK DTM普版，内装真的超精细！ 扯远了…我觉得收SPARK最好有机会「挑车」 因为他的品管进步空间「很大」……… 再者收到的第一件是就是要把螺丝松掉， 我戏称他为「热熔胎」，因为轮子和木头底板常常会沾黏。 接着才是打蜡，建议把车子固定在底座上比较方便。 因为细小零件很多，一定要小心别让打蜡布勾到他们， 不然就会像GTO里面的内山田主任一样…发出结结巴巴的哀嚎！ 我收入C32的同一天…因为不得已的因素拆了他(里面竟然多了一片天窗零件) 发现树脂车最好不要拆解…如果有其必要，千万要轻手轻脚， 因为不是把两颗底盘螺丝松开就能解决，他还用了类似「矽利胶」的东西接合一些零件 遇到阻力的时候不可以用力拔，要找到黏接点再使力。 还有，我拆车也发现SPARK的轮子，系因为碟盘卡钳套管、轮子、轴心、底盘 这些零件接触极为紧密，所以轮子转动不易。 这是一家出了很多好车的厂商，但是要睁大眼睛挑好模，才能有双赢局面^^" ※ 引述《gtrr34 (东瀛战神)》之铭言： : Spark的车子的确不是金属做的， : 但也因如此，所以精致度要来得比较好! : 比如轮圈，车灯，甚至雨刷，都相当精细~ : 而且也出了许多相当经典的车款，或是改装超跑， : 但价位就比较高了点，平均大约在1500元左右， : 可以到我的部落格看看分享文章~ : http://tw.myblog.yahoo.com/skylinegtr-r34/article?mid=1476&prev=1565&next=1474 : ※ 引述《edison901 (F&F 3)》之铭言： : : Spark值不值得收呢？ : : 它的精致度如何？ : : 在台湾贩卖的价格不低於ky, aa, mini : : 听说他不是金属, 是树脂？ : : 有网友可以分享收藏的经验吗？ : : Thanks. -- 用一样的热情 看待世间的一切 --

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