※ 引述《mass178 (mass)》之铭言： : 多年以前我妈从美国买回来一台Bburago的viper给我 : 他的底盘如轮轴等都有做出来 : 最近因为玩GT4而开始想要收集汽车模型 : 首先就先在网路上买了UT的OPEL calibra赛车 : 作工看的出来并不是很好,卡钳没有,连底盘都是平整一块 : 跟几十元一台的回力车底盘一样 : 今天入手了AUTOart的toyota GT-one : 欢喜的拆开来看.... : Orz..底盘也是平整的一片 : 花了这麽多钱买的在我看来是高价的模型车底盘居然什麽都没做出来 : 让我非常失望 : 请问是因为赛车款的底盘都不会做出来吗?还是因为作工每下愈况了,连底盘都开始省略 : 还有各位大大你们买回来後会把固定车门跟引擎盖的带子拿掉吗甚至底座也拿掉? : 还是都没拿掉,甚至连盒子都没打开?? : 老板娘跟我说最好不要把贴纸跟带子拿掉,这样以後才卖的好价钱 : 可是我只是要买来收藏...从来没想过要卖掉XD 这位朋友，您是完完全全、天大的误会啊！！~~~ 实际真实的赛车(利曼车或DTM厂车或者一些较高层次的房车赛)他们的"底盘" 说实际一点应该是"底板"，它本来就是"平"的 为什麽会这样？是因为赛车本身车身较低，有些赛车的离地高甚至以几mm来算 车身低除了减低风阻，再来就是要让车子因扰流翼所形成的下压力产生吸地的地面效应 来增加加速时的稳地性及过弯时的抓地力 而底板之所以是"平"的，就是为了要产生吸地性的"地面效应" 若底板不平，则车底会产生乱流，形成不稳定性，引响速度 有兴趣的话"狄士卡玻璃"有时会有介绍F1或赛车的节目，其中都有提到地面效应的行成 还有电脑图解做分析 而底板後方也就是排气管下方有很多片垂直片则是"分流器" 它是分开通过底板的急速气流，帮助车体後方的稳定性 所以AUTOart等模型车厂并没有做错 而WRC等一些RALLY CAR之所以没有变平是因为RALLY车根本不需要 第一他们没有那麽长时间的直线加速(直线速度也没办法像房车赛那麽快) 第二RALLY因长时间开碎石等不规则路面，车体较高，根本不可能形成地面效应 不要再误会罗~不然它们很可怜的.....+_+ -- 只收冠军车..... http://hawf2000.pixnet.net F1的"模人"，请多指教...... --

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