作者zeta (Find the Way)
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标题Re: [讨论] 关於两家CARRERA GT......
时间Sat Nov 5 12:25:40 2005
来跟大家报告最新结果^^
话说好不容易捱到11月,我又跑到万年,犹豫了近一个小时><
最後入手了MINICHAMPS的CARRERA GT!
决胜的关键其实是一些小地方,像是:後照镜PMA做的比较细致、
车侧进气口收边比较好、驾驶座踏板组基部有做出来、
车门打开後中间的置物空间和门栓有做出来(CARRERA GT的车宽还真不是普通宽)
、引擎室内精细的後避震器等。
车头行李箱两家表现手法截然不同,Aa是用感觉比较高级的丝绒处理,但细节不清楚;
PMA则是用类似手工涂装的手法,感觉比较古朴,
但会让我想到铁道模型那种手工艺品质感,也不错。
加上上次提到的大灯比例,我观望的结果是觉得PMA比较接近实车、防滚杆高度也是,
所以就挑它了!
回家仔细把玩之後....还发现更多优点^^
CARRERA GT的侧面曲线果真是销魂啊~~PMA也维持一向水准,表现的很棒。
座椅更是没话说,PMA用的是人造皮包覆,上面还有隐约的厂徽烙印,完全胜出!
那触感真是.....喔喔....感动:~~
内装只有一个赞字,方向盘和椅子旁的真皮缝线都有做出来、安全带不马虎、
车门内饰版及侧气囊也条理分明,并忠实呈现地板裸露的碳纤部分。
而且前行李箱盖与引擎盖的开启都设有像1/12 F40头灯的顶起小机关,
不用在那边抠或粗鲁的倒过来敲,感觉就很高级;
其中引擎盖的机构还是利用升起尾翼来连动,妙!
至於引擎盖上CARRERA GT的招牌网状覆面,PMA也是用金属材质,连同精细的挺杆,
又是感动......
虽然我并不是Porsche迷,但是一直都觉得每一部保时捷车尾的车型铭牌字体很漂亮、
很有质感,而在PMA这部GT上,用的应该是金属蚀刻片......有赚到的感觉:P
分享完欣赏後,接下来讲些小小缺点好了(应该说是遗憾,因为都无伤大雅)
一个就是前面提过的车头方向灯,实车应该是白灯壳,PMA不知为什麽就是做橘色。
再来就是CARRERA GT内装上很重要的原木排档杆,PMA居然涂成灰色 -__-
这可是实车向917致敬的特别设计耶!这点Aa反而有表现出来。
另外车身上的油箱盖及车门把手并没有蚀刻的很明显,有点可惜,
而且个人主观上觉得排气尾管好像细了点......不过对照照片又还好。
另外如果您像我一样龟毛(或者说好奇),硬要往已经十分精美的引擎室底部看过去的话
其实还不难发现变速箱并不是独立完整的零件,而是连到同色底板平面上。
其实我觉得只要将两侧平面的部分涂成黑色,像真度就会又提高很多,
不过大概是在逛时看了太多次CMC SLR及BBR Enzo,被叹为观止的引擎室给洗恼了,
毕竟价钱相差一倍以上,考虑到其他部分花的成本,该给PMA鼓鼓掌了!
这真的是一部值得收藏的1/18模型车,个人认为堪称是PMA不输M3 GTR的代表作,
要是有银色和车牌就更好了,推!
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天上人间
如果真值得歌颂
也是因为有你
才会变的闹哄哄
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※ 编辑: zeta 来自: 61.222.168.239 (11/05 13:13)