※ 引述《f2001 (狂速)》之铭言： : ※ 引述《gtrr34 (终於拿到S级驾照了~~)》之铭言： : : 这部当初没有限量喔...是後来停产了，UT又关了才会这麽抢手~~ : : 当时外面一大堆，我还跟老板说那颜色太奇怪了一定没有人会买!!结果.... : : Guiloy我也有收，两部一比就感觉差很多了， : : 轮胎就不用说了，前轮和後轮的尺寸字样还前後颠倒，哇勒!? : : 看在是"镀铬"版，市面上少有，所以才收了一部~~ : : 唯一的优点...大概只有颜色比UT多吧...有红，银，蓝.... : : UT的GTR版只有橘，加长版只有黑的，不过这些外面也都找不到了!! : 说实在我是觉得Guiloy做的很混 : 漆面差比例错也就算了,内装和引擎室也给人简单带过! : 车门还无车窗?这样的品质定价还要1200?实在是............ Guiloy最早做的是prototype版本的Mclaren F1 车头两只进气口内侧有雾灯 两个头灯上方有黑色长条状的的风扇气孔 後引擎盖的正後方也没有通往引擎室的通风口 照後镜的位置是出现在靠近A柱的车门窗框上 和量产版本不大一样 Mclaren F1 Prototype实车 原厂代号XP2(experimental prototype的意思) http://home.wanadoo.nl/rogierdehaan/mclaren/gallery/mclarenf1.4.jpg Prototype XP1(头灯上没有风扇气孔) http://www.tuningpt.com/carrosemana/mclaren/mc14.jpg http://www.tuningpt.com/carrosemana/mclaren/mcdoors.jpg 除了车体这些细节不大一样之外 我觉得XP1,XP2车头的比例也似乎和量产的版本不大一样 感觉稍微宽扁一些些 现在XP1,XP2都已经毁损报销了 XP1在建造出来三个月之後毁於一场意外的大火 XP2则是拿来作撞击测试 在当时还通过了30mph的撞击测试 我觉得Guiloy的Mclaren F1应该是以XP2为蓝本做出的模型吧? 除了照後镜的方向灯没有做出来之外 撇开车体线条比例是否有失真不谈 车体外观多少还是算有呈现出Prototype版本该有的样子 我自己认为若是不计较模型的精细度来看的话 Guiloy的Mclaren F1 Prototype还算是值得收藏拉! 不过之後Guiloy出的一系列Mclaren F1 GTR就真的有点差劲了 彷佛就只是把Mclaren F1 Prototype的模型再加上一片塑胶的尾翼 换了前气坝 加个裙边 稍微改一下轮拱 再换个几种颜色就成了Mclaren F1 GTR 感觉完全不像是真正的Mclaren F1 GTR了 至於UT的Mclaren F1 LM,Mclaren F1 GTR的轮圈似乎也是和Guiloy有一样的问题 感觉没有比道路版的Mclaren F1放大一些 PS.一般道路版的Mclaren F1前轮圈是17x9.0 in 後轮圈是17x11.5 in 竞技版本的F1 GTR & F1 LM前轮圈是18x11 in 後轮圈是18x13 in 感觉上两个品牌的模型都没有呈现出来这个差异了 --

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