※ 引述《zeta (天气真好....)》之铭言： : 因为最近有帮模型拍照的念头 : 回家时就把快十年前买的Bburago F40拿出来端详了一翻 : 发现 : 做的还真精致呢！ : 要不是内装简略了些、用料廉价了些 : 否则不论是车身比例、线条、悬吊、引擎、变速箱 : 都做的不错说 : 以前还曾经把它分解 : 可以看到接近实车的整个车架 : 还有完整的引擎变速箱 : 每个通风口、进气口都有做出来，甚至里面的导流管也有 只有行李盖上端的那两个进气口倒流管没做... 还有引擎盖两侧的通风口没做 : 还有车头大灯虽不能开，但外露的小灯却做的比现在很多车都好 : 真是有点给他小小惊讶 : 毕竟那时也才卖八九百块！ : 感觉比现在的Enzo还有诚意^^ 呵~~我也这样觉得~~ : 最有意思的是 : 从车尾底部中央的散热口看进去 : 还可以看到变速箱总成的尾部 : 刻着Ferrari的字样！ 看到这就有气... Bb的F40车尾散热口至少也是网状的...F50也是 现在的ENZO...竟然用一片黑塑胶...@#$%.... : 正在研究要怎麽把它拍出来：P : 想想如果机械的部分如引擎变速箱、排气管 : 能学现在的新车一样给它上上拟真色 : 窗框门把的细节点缀一下 : 然後内装用料好一点的话 : 几乎不输给Aa呢 : 我想 : 这部F40应该也算是模型车中的经典吧？ : 题外话 : 一直到现在还是觉得F40比F50和Enzo漂亮说.... : 刚开始接触汽车的小孩心中的梦幻超跑：PPP : 有人知道近代法拉利街车中除了F40 : 还有用涡轮增压的吗？ Bburago的F40和F50我也都有:) 是我爸去义大利时托他买的~~ 呵呵~~算是真正的"水货"(金光闪闪) 其实...和在台湾买根本没啥不同...-_-||| Bburago的车有个最致命的缺点....就是车门.... 一般车的车门开启时...不是都包含"窗框"吗? 有些跑车是没有啦...像F50...只有照後镜那边一片小玻璃而已... 不过Bburago的F50连这个也没做出来..:( 若像F40,288GTO等....Bb的"窗框"都直接做在"车体"上.... 所以当车门开启时...就会发现... 只有一片车门打开...而那个窗框呢...就留在车体上了... 像真度在此就扣了50分....@#$$%^ 真不知道为什麽....难道开模时把车门加个窗框有那麽困难吗?? 扣除这个...以Bb的价格与品质...真的算是做得相当不错~~ 其他像是碟煞没做...内装粗糙...都可以自行改造... 但是"车门"这部分...若要改得和真车一样...就要花相当的时间和头脑 就算车门改好了...那留在车体上的"窗框"也不知怎麽解决:~~~~ 话说回来... 我家还有一台Bburago的劳思来斯....比例是很奇怪的1:22 这是我老爸在20多年前从义大利买回来的... 当时我还没念国小吧~~~ 这辆20多年的老Bb....前轮不能转...内装更是随便... 连车灯都不是用塑胶玻璃做的...而是一片圆形塑胶涂上银色... 不过也是车门..引擎盖..行李盖皆可开启... 最重要的是...它的车门和"窗框"是一体的!! 真是奇怪...20年前做对了...现在反而做错..... 还是那辆劳思来斯是特别版....-_-? 离题了...:P 总而言之....Bb以c/p值而言算是很不错了 只是那个该死的车门....唉:~~~~ --

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