※ 引述《zeta (天气真好....)》之铭言： : http://www.auto-online.com.tw/cgi-bin/class.fcgi : 这照片是如先前的间谍照一般的硬顶形式 : 应该是考量到超过300km/h下的空力稳定性和安全 : 只是不知道是可拆卸还是固定式 sorry没看仔细 下面那个网页有讲： The new Porsche roadster possesses a simple-operation roof system. It consists of two individual carbon fiber lightweight shells, each weighing only 5.3 pounds (2.4 kilograms). These shells can be stored in the front luggage compartment. 另外请大家注意後照镜已经如先前杂志披露的 改成单支柱形式、 前气坝造型略有修改且取消雾灯、牌照改挂於进气口之上 轮圈造型不同，概念版是向圆心的箭头且边缘在轮圈平面之内， 量产版则较为平滑且接上圆面边缘、 另外B柱为了和硬顶衔接做的比较高比较突出、 加油口由金属赛车形式改成一般车身同色形式、 车门把手也改成隐藏式，个人推测是像F355一样藏在前轮弧延伸至近气口上缘的折线下 引擎完全覆盖於网状护盖之下不像概念版有一部分裸露在外、 引擎护盖两旁还多开了两个进气口、 还有从概念车的上方正视图和侧前方照片看来 量产版的大灯直径似乎比较小，内侧灯组比较内缩、 大灯组前缘多了一道平面且保险杆较突出 综合这些不同之处 这应该是量产版本没错 http://www.fast-autos.net/porsche/carreragtpics.html 大家可以自行比较：P 可惜看不到内装 内装的差异应该会比较大 其实看量产版的挡风玻璃前缘就可以发现 中控台突出部分一直延伸到玻璃底部 且有一道从左到右的金属色泽 应该修改不少 : 不过那个B柱衔接颇受好评的网状引擎盖的部分 : 似乎有点....呃....不甚流畅漂亮？ : 另外虽然最大马力为了因应来自Enzo、SLR的竞争调到了612hp : 不过似乎还是略逊Enzo的660hp、 : 实际表现62mph加速3.9秒，极速206mph则与Enzo的 : 60mph 3.6、217mph在伯仲之间 : http://www.autointell-news.com/News-2003/ : February-2003/Feb-2003-1/Feb-05-03-p1.htm : 看来新世代顶级超跑的较劲会越来越精采罗^^ -- 天上人间 如果真值得歌颂 也是因为有你 才会变的闹哄哄 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.csie.ntu.edu.tw) ◆ From: 203.68.94.202 ※ 编辑: zeta 来自: 203.68.94.202 (02/12 22:34)