阿难尊者　降 九十三年五月廿二日 第二章　骑马坐轿为何因？前世修桥铺路人 观天下众生，从古至今，出入名轿，大有人在。 昔时出入门庭，皆以马匹、大轿做为交通工具，而轿分大小，有二人轿、四人轿、八人轿 ；马车有单马、双马、四马，乃至於八马，皆依身份、地位而有分别。如今乘马车已经少 之又少，除了部份国度、边境尚可看见，几乎除了少数民族保有传统外，则须在一些民俗 推展中始可看到。 现今绝大部份乃遍地可见，由四轮机械式汽车代替马车、顶轿而做代步，无论交通工具是 古式或新式，皆有其新旧，而新旧中又皆各分品牌，马车为品种马，汽车为品牌，皆须一 笔为数不少之金钱代价方能拥有。观地球村中，约每十人当中，便有一至数部汽车代步， 但十部汽车当中，有三部以上乃是贷款所拥有，经中所云「骑马坐轿」，改换成汽车来说 ，即是非贷款或负债性而真正拥有才算数。 然而拥有如此之代步工具，其因果追溯宿世以来乃深造福田，尤其是对於造桥铺路及修补 损毁道路，皆能出钱出力且乐於布施；有些人则是亲身参与造桥修路之行列，此为义务性 质；有些人为半义务性质，而已获得相当报酬者，其福田自然不胜於义务性质者及乐善好 施者。 现今明显例子有不少，今日以贵道院鸾生：○生○○为例，便是造此善因也。再加上进入 道门开始在护道效劳之数年间，经由不断且不懈怠之行持诸善功德，诸如：护持道场各项 道务活动以及勤行无畏施等，逐渐清除宿世所积累之不善因缘，乃至排除家庭中之阻障， 以坚毅心志辛苦於修行路程，终於步出家庭主妇之限制，外出担任业务人员，一方面学习 ，一方面调整，融入社会，始得人生另一段新的历程，从无到有，日积月累，如今乃能拥 有真正确实是属於自己且很舒适之轿车代步。 藉此案例，知悉修行之路，虽然有所辛苦，因为必须在修行之前十载内，清偿宿世业债至 最低程度，此後所展现的便是宿世所积造之善因缘成熟，而将能成就为现世福报；而未能 在修行十载内成就福报之显着者，且有更差现象者，必须要反省自身，此十年来所作所为 ，是否有违常理？是否有造损福田之业因？是否不够精勤六事？而此十年来皆有消业障仍 无法彰显福报，其中仅有自我反省检讨後，才会洞悉未能真正彰显福报之因素所在，勉之 诸善勤行。 而今贵《懿敕宝德大道院》之创立初期，凡能诚心布施，且尽全力及鼎力支持建设道场、 道务护持及无畏施者，并能真正落实於修身养性之培德者，皆如同「造桥铺路」的功德， 勉之。 --

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