: 推 ypg:其实我觉得中英文的Typography差满多的 当然大概念都是那些 01/23 02:43 : → ypg:可是很多细节部份因为字的构造不一样也会不同 01/23 02:44 : → ypg:比方说ff要接在一起 还有用1.5倍x字母的距离去抓行距 01/23 02:48 : → ypg:这些概念几乎不会被应用到中文字体 01/23 02:49 : 连字的部分，中文不是没有，只是用法不同，可以参考草书春联 XD : 当然电脑字体部分目前没有实作.. c大拎马帮帮忙 草书春联!!这个好 哈哈哈 : 行距部分，1.5x只是一个归纳的结果，所以中文当然需要另外测试了！ 恩没有错 我不该说这就是定质的 之前我一个德国籍老师 算是个typography geek吧 一天到晚在研究那个行距的黄金比例 1.5x是他和几个typography界大师公认的最佳结果 但视情况有时也会用2x 他们算得很计较 还要进Indesign调整一大堆比例 可是每次他在一边研究一边示范时 我的心早已飘到不知道哪里... 老实说我虽然对字型设计有兴趣 但是遇到这种情况 或是有朋友出去在地铁站盯着指标上的Helvetica 65 开始计较那个字元分是否分太开时 我真的会想白他 XD 可能我觉得视觉传达还有很多其他很重要的部份 不喜欢在这些小细节上钻牛角尖吧 （咦 不喜欢细节还敢当平面设计师?!） : 个人觉得中文大概要 1.8x 以上比较好。 我还没有研究过中文的 改天来玩玩! 嘿 来个题外话 有机会到慕尼黑机场和苏黎世机场的捧友们可以观摩他们的指标设计 苏黎世因为在瑞士 贵为Swiss Typography发源地 整个指标系统通用红底白字 什麽字体 不用想当然是Helvetica罗 ;) 搭配机场内部的金属色 十分有现代感 慕尼黑机场则忘了是用什麽字体 DIN吗？之类的 整个标志系统十分流畅 就像任何好的设计一样 你感觉不出它的存在 我第一次到这个机场时 又要转机 又要出关又入关 机场又不小 之中却完全没有遇到任何障碍 连"咦走这边对吗"的这种念头都没有出现过 几乎在每个机场都会多少要停下来找一下的 但慕尼黑做到了! 这个部落格有20个机场指标系统设计的好案例 对公共空间视觉指示有兴趣的捧友可以逛逛 http://www.designworkplan.com/design/airport-signage-photo-inspiration.htm : 推 ypg:我也觉得国内的字型课比较偏向排版 印刷 01/23 02:51 : 推 ypg:但其实比"排版"多很多很多 学好字型学是平面设计的基础 01/23 02:55 : 字符也算是图像的一部分，我也认为很重要 : 推 ypg:若学校能更强调这门学问更好 很好奇有没有现在在学的版友 01/23 02:58 : → ypg:分享目前字型课的走向如何呢 满想了解的 01/23 03:00 : 我也很想知道，因为我也不是纯设计系出来的 : 应该要问问印刷系的 我也不是从纯设计系开始的 :P 当初在过内修了一堂字型设计课 以为自己就上过字型课了 到国外才发现我懂的好少 几乎是零 上课时大家讨论typography我都觉得他们在讲外星话 也常常因为字型的选择和排版细节被鞭打～ 不过想想西方字型学本来就不是我们的文化 所以这一块国内国外设计教育有断层是还满能联想的 中文方块字有拉丁字母没有的独特美感 若能建立一套完善的字型学一定能更加大放异彩 阿拉伯的平面设计现在也在国际间红着 他们的字母系统又更复杂 和拉丁字母系统也不一样 因此新生代的阿拉伯平面设计师开始发展属於阿拉伯文自己的字型学 我觉得很棒 : 推 oj113068:坦白说 应为从来不用新细明和细明XD 您说了我才知道差别 01/23 10:56 : 当内文颇好用，细明体最新版本改成标准笔画，如果是教育用途可以考虑。 : 推 oj113068:其实我们有上文字造型的课，可是是偏重在标准字设计 01/23 10:59 : → oj113068:和丙检练习 囧 编排方面没有说很多 01/23 11:00 恩恩 标准字设计 那有用手绘吗? 还是直接在电脑上做? --

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