※ 引述《Mies (米斯凡德罗 阿飙)》之铭言： : 呵呵 不好意思,我觉得这个作品还有一些进步空间～ : 就先借用你的设计说明来讲好了 : :设计说明： : : 1、具有遮阳、避雨、公布资讯、显示公车路线图的功能。 : ^^^^^^^ ^^^^^ ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ : 清玻璃或是喷砂玻璃在台湾较无法达到遮阳的效果,倒不如行道树来的体贴 @ @ @ @-->tree _______ @l_______l@ -->公车站 {基地府视} <--公车路线 ===================== 基地约4米*1.5米 左右两颗树 约距离1.5米 後面4根大王椰子树距基地40公分左右 : 可以多在玻璃或支架上下功夫,做极简的风格也是可以想出不一样的点ꐊ: 有等过公车的人应该都希望有足够的遮阳避雨空间...如果下起雨来, : 连坐在椅子上的人都有可能淋到,那站的人....不知要站到哪... 屋顶尺寸是在容许范围内的最大值 前方不许超过人行道 後方又有树紧连 : 要公布的资讯有很多,是否应设置在平行及垂直行人直接的视线上? : 这部分我是在整体大样出来後 再将公布资讯处安置 而公车站 只有与路面平行的空间可安置的 所以会有你说的缺失吧 : 2、以几何造型与「线」、「面」二种元素构成公车候车亭，达到简洁 : : 与美观的效果。 : 我找不到一个角度看起来让人有安定的感觉, : 当然,创意的造型能持续激发想像力,但也同等不成熟的意思 : 我坚信,一个必须被多数人持续停留及注视的场所, : 应该要有和谐的线条,适当的量体,平稳的重心 : 所以你再拉拉看其他的线条看看,应该会有比较优的..... : (题外话,其实我不喜欢解构主义建筑是有道理的...:p) 恩恩 我会试试看 : : 3、由於公车候车亭位置前方及後方皆无法使乘客安全、便利的进入候车亭， : : 故减少候车亭左右两方之体积，以方便行人进入候车亭。 : 不晓得你的车行及人行动线如何,如果能秀出来不错 : 因为公车站除了依行人的角度设计 : 也要考虑公车驾驶及其他车辆的视觉效果？影响？干扰? 据上图显示 行人只有左右两方可以进入(基地就是降) 而公车驾驶及其他车辆的视觉效果方面是没有问题 行人看来车 车辆看行人的视线都没受阻扰 : : 4、用色与材质强调能够与基地位置互相融合。 : 不知材质为何,如果很单纯,看起来会不会成为像极了流落台北街头 : 处处可见的巨大的『雕塑』、呆板的『公共艺术』? : 雨庇支柱结构？颜色（红？）如果能染灰我觉得较适合人居风貌 颜色是红色 因为希望看起能活泼点 如果灰色 整体看起来会点冰冷吧 : 讲了那麽多,如果你也有不一样的看法欢迎讨论喔,这只是我的感觉而已... : 希望对你将来的设计有帮助 谢谢罗 --

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