作者tony900735 (安西街教练)
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标题[新闻]捷运民汐线公听会登场 居民盼大稻埕设站
时间Wed Feb 21 14:16:04 2024
中央社
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202402190323.aspx
(中央社记者陈昱婷台北19日电)时隔逾10年,捷运民生汐止线今天再度举行公听会,有
居民期盼路线延伸至大稻埕,也有人担忧工程造成房屋倒塌。捷运局表示,将纳入民众意
见调整规划後报中央审议。
台北市政府从民国92年开始研究捷运民生汐止线可行性,後与新北及基隆市政府达成共识
,路线将自台北市民生西路衔接至新北汐止及基隆捷运,串连捷运淡水信义线、中和新芦
线、文湖线及环状线东环段。
台北市捷运局曾在102年举办公听会,考量时隔多年,重新办理3场公听会,首场今天晚间
登场。捷运局报告指出,民汐线将沿民生西路往东穿过基隆河,经新湖一路、民权东路後
,以高架跨越中山高速公路再衔接新北市汐东捷运。
民汐线全长约11公里,预计设9座车站,包含8座地下站及1座高架站,工程建造费至少新
台币1140亿元。
台北市议会副议长叶林传在会中表示,大稻埕周遭捷运站少,希望捷运局重新评估在迪化
街设站,促进地方繁荣。大稻埕居民林先生也附和,离大稻埕最近的捷运站是大桥头、双
连或北门站,都还是有一段距离,且现在捷运潜盾技术发达,不应该为了省事、省钱就取
消设站。
捷运局回应,最初曾考虑在大稻埕码头周遭设大稻埕站,但环河快速道路交通密集、施工
困难,延平北路及民生西路口则没有腹地够大的合适公有地,未来会再评估是否有机会设
站。
此外,住在民生社区的许先生说,民生东路路狭车多,届时施工造成的交通黑暗期,势必
会严重影响居民日常生活,且附近住宅都是老旧公寓,捷运站又要开挖很深,恐怕会害房
子结构受损甚至倒塌。
捷运局说明,民生东路周遭住户多,将来设站可服务市民也较多,未来施工前将先进行地
盘改良,确保市民权益。
捷运局表示,後续将於21日晚间7时在民生社区中心集会堂、23日晚间7时在内湖区公所行
政中心大礼堂举办第2及第3场公听会,民众会中意见将在研处後函复,预计3月底前将综
合规划报告书提报中央审议。(编辑:方沛清)1130219
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1F:推 hsnu103437: 不考虑设天水路站吗?圆环正好可以当出入口 02/21 16:08
2F:推 whirwhir: 绿线的天水路站以前就被拒绝了 02/21 21:52
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7F:→ DarkSphere: 居民不想被徵收用地,也赶在建筑法规的容积率修改 02/22 08:46
8F:→ DarkSphere: 前,纷纷将房屋盖起来,於是此计划就此告吹。 02/22 08:46