http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/9103487.shtml 全市第1座陆桥、地下道、不会拆 【联合报╱记者邱瑞杰／台北报导】 2014.12.02 02:59 am 北市府评估延平北路2段邻近太平、永乐国小的人行陆桥是否拆除昨天定案。市府新工处 长黄治峯说，这座陆桥虽已超过使用年限，但因是全市第1座陆桥，具有历史意义，决定 不拆，并会与文化局研商补强及保存方案。 全市第1座人行地下道是1967年完工的圆山地下道，比太平国小旁的陆桥还早一年。新工 处基於同样考量，未来也不会拆除。 新工处表示，全市现有88座人行陆桥中有10座超过40年使用年限，其中，有3座预计在明 、後年间拆除。另7座因具历史意义、考量交通安全或邻近学校反对不拆。 现有87座地下道中也有12座达报废年限，新工处计画拆除其中5座，另7座因具历史意义、 衔接捷运系统或交通因素决定保存。 黄治峯说，在中山高速路还没有辟建之前，外县市的客运、货车多半经由台1线省道从三 重埔开上「台北桥」进入台北。 许多车辆下桥後从民权西路右转延平北路前往当时商业发达的大稻埕时，会通过延平北路 两侧的太平、永乐国小校门口，危及学童安全，才会在距离校门口不远的延平北路、凉州 街口兴建陆桥，维护交通安全。 由於这座陆桥已兴建46年，达到使用年限，新工处考量公共安全，今年中依市府存废评估 步骤展开作业。 新工处先在邀请相关单位开会、勘查，取得「同意废除」共识，11月1日试办「封闭21天 」，收集用路人意见後。再邀相关单位会勘，若决定拆除，必须签报核定并办理财产除帐 作业。 黄治峯说，评估太平国小旁陆桥是否拆除过程中，才得知这座陆桥是北市第1座陆桥，具 有特殊的历史意义，决定不拆。 ※ 引述《conductor (邱董的老台北家乡味)》之铭言： : ※ 引述《adam7744 (小白)》之铭言： : : 几个月前经过时上面公告写要拆除，我还在天桥前发愣一下，虽然几乎没人在用了，可是 : : 还是很舍不得。看了报导今天才知道陪伴那麽久的是第一座陆桥，那真的要好好的规划保 : : 留下来这个大家的回忆！！ : : 中时报导 : : http://www.chinatimes.com/newspapers/20141118001655-260107?from=fb_share_mobil : : e : 大稻埕天桥的价值 : 住在现代台北市的市民，很多人都不了解大稻埕发展的历史。 : 因为老师、课本没教，媒体没有写， : 我在演讲时常会先问大家，是否知道大稻埕在哪边？ : 听过最多的答案是：万华、迪化街、看烟火的地方..... : 大稻埕是个好像很多人都知道，却又不知道的地方，极少人能正确回答。 : 近几年老屋翻修、新店进驻，吸引许多年轻人来玩 : 叶天伦导演的电影大稻埕引起话题，媒体追踪采访 : 但实际上大部分的人对於大稻埕的认识， : 仅止於台湾媒体粗浅的介绍，或网路的以讹传讹。 : 大稻埕天桥的重要性，不止有是台北的第一座人行陆桥， : 更重要的是，它见证了战後大稻埕的一段黄金时代，有别於清朝、日治的茶叶贸易。 : 请想想，延平北路二段不过十来公尺，为什麽会在1968年盖了一座人行陆桥？ : 那是因为1968年的大稻埕仍是台北最重要的商业中心，延平北路是最重要的商业道路。 : 1968年的台湾，中山高速公路尚未开通，多数客运、货车走的是一省道， : 进到台北市走的桥是台北桥，下桥就是延平北路。 : 太平国小旁的太平市场，最早其实是台北市的果菜批发市场， : 因为货车从中南部上来，抵达台北、下台北桥，就到批发市场了。 : 日治时期台湾茶叶贸易已经逐渐走下坡， : 战後大稻埕纺织业兴起，成就很多大型上市上柜公司， : 不止有纺织业，许多各行各业都会在大稻埕设立据点，做为台湾北部批发中心， : 简单地说，1950-1980年代，大稻埕就是一个超级巨大的批发量贩店。 : 今年有机会访问几位大稻埕的商店老板，慢慢拼凑这段历史。 : 胜光行邱老板40年前卖掉台东的碾米厂，来到大稻埕开设商行， : 因为他听说大稻埕卖一袋香菇就可以赚100元，当时一天工资才35元； : 他常常晚上开车到工厂门口熬夜等待，工厂一开门就去搬货， : 早上回到店里，货直接堆在人行道、路边，下午货就卖完了。 : 家圣布业的林老板说，以前永乐市场前的广场是让布商堆货， : 不用搬到仓库，货就卖光了。 : 广益农具工厂吴老板说，他们是台湾农机引擎北部最大经销商，负责台中以北的市场。 : 南昌行徐妈说，40年前只要来一个客人，一天的菜钱就够了。 : 那个年代，是台湾钱 淹脚目的年代， : 人们只要肯努力工作，就一定能赚到钱。 : 延平北路车水马龙，人口众多， : 太平、永乐两校学生多，有必要兴建天桥，确保学童的安全。 : 我们透过关系，寻找当时捐款的中药商游俊成先生， : 可是他已过世，家族早已移民海外，不在台湾发展。 : 大稻埕天桥见证这段罕为人知的历史， : 我们希望能保留天桥，让更多人记得那段逝去的历史， : 战後大稻埕的黄金年代。 : 当然，保存天桥就会有维护天桥安全的问题与预算， : 我想，只要从永远不平的路平专案抠一点预算下来，应该就够保存这座天桥了。 : 邱 翊 -- 邱董的老台北家乡味http://chiuyi800405.pixnet.net/blog 台北市大同区小吃最完整的资讯 宁夏夜市、延三夜市、迪化街/永乐市场、慈圣宫妈祖庙前等等 --

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