数百台的脚踏车一夕之间到底要停到那里去呢？能变不见吗？为了配合「花博」，台北市 政府日前在圆山捷运站二号出口贴满了警告标志，要求现场数百台脚踏车6月24日之後都 不准再停在库伦街的这个路口，就连市府用公帑设有82个脚踏车停放架的脚踏车停车场， 也都要在全面迁走，台北市议员简余晏质疑，那麽每天靠捷运及脚踏车转乘通勤的朋友， 今天起，要停在那里呢？ 台北市设有1万8556个脚踏车车架，捷运站设有7430个，其他的则分布在自行车路网、河 滨自行车道、捷运车站、学校、公园、行政机关周边人行道及路外停车场，单车停车供需 严重失衡，市府未来拟进行管理移置，依「道路交通处罚条例」第74条还可能被处以300 元以上600元以下罚锾。市府在圆山站设有自行车架82个，一个自行车架造价约为一千元 ，为了花博全数移走，取消自行车停车场。简余晏痛批，圆山站附近的自行车停车位已严 重不足，这些原本用得好好的车架又被拆掉，简直是浪费公帑！ 简余晏质疑，原有便民的脚踏车架硬要拆掉，连要移去那儿都还不知道，那麽，人民的停 车需求要如何解决呢？下捷运站後不能停脚踏车，搬小摺上捷运又要额外付费，又对人民 大声鼓吹搭乘大众运输工具及转乘制度，台北市政府现在就这样画地为王，高兴怎麽做就 怎麽做，这种自相矛盾的施政态度，人民的权益在哪里？！ 简余晏要求，市府应事先画设足够的脚踏车位才能移置现有车架，市府规画应该以市民车 友的需求为前提，不可以坐在办公室冷气房内看天下，爱怎麽做就怎麽做。 市府印制许多粉红色的警告单，上面写着：『您的自行车未依规定停放，已违反「道路交 通处罚条例」第74条规定，为维护大众之权益，请您务必依规定将您的自行车停放於合法 之停车区内。台北捷运公司感谢您！』。但在圆山站绕上几圈，根本没有脚踏车停车空间 ，简余晏质疑，市府以为人民都有哆拉A 梦的任意门，可以把脚踏车变不见吗？市府以为 人民都有百宝袋，满街开脚踏车罚单人民都有钱缴吗？ 简余晏质疑，市府应该为人民解决停车问题，而不是为了虚假的花博场面，一纸通知，就 逼人民无处可停车。市府为了花博景观工程，捷运公司把原本已经不足的脚踏车停车架移 走，但却没有规划其他的停车场，简余晏痛批，市府施政一直都是「观前不顾後」，这种 做法又是开罚陷阱，因为将会让停在现场的数百台脚踏车，再也无处可去，这不是又逼人 民违停，然後市府再去拖吊开罚吗？ 资料来源:简余晏BLOG --

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