哦哦~真的很好耶~~~ 而且如果有经过中庄的话<希望中庄有一站> 那又离我家更近了~~^^我家住义和 以前就闲义和超落後，偏僻的。买个文具要去中庄买 我们以前\念中庄国小，就很习惯要去中庄买~ 明明旁边是大树~ 不过去大树是我高中之後上下课可以坐火车之後才比较往大树跑 也限於火车站附近~其他地方不熟 如果在中庄有点，就比较凤山国中更近了 凤山国中离我家约7~8公里<我从小到大也不往大寮那里跑，因为大寮也太远了， 我家在高屏桥这~ 所以说之前凤屏路在整条房子打掉，也是为了捷运吗？ 还是说只是单纯徵收房子 要扩路？ 之前那边打平是什麽原因吗？，有版友可以说明的吗？ 而且我觉得凤屏路没必要再变大了~ 下班已经不会像以前高屏桥没分道的时候车多<好像是88年左右变分机车往下骑的> 还有路越大，大家只会想要开车出门 这对以後要减碳' 二氧化碳不会有帮助 以後应该要变变小，开始发展更便捷的大众交通网，让大家少开车<而且以後油又更贵> 不过要台湾人坐公车是不太可能的事 除非真的一公升80块吧 【联合报╱记者凌佩君／高雄报导】 2008.04.30 03:52 am 市长陈菊昨天表示，行政院经建会已通过高雄捷运橘线延伸到屏东市及红线延伸到高雄 县路竹的路网规划案，可望带动高高屏生活圈的区域交通发展，不过财务计画尚未过关， 有待新政府决定。 陈菊说，经建会核定高雄捷运橘线从高雄县中庄站延伸到屏东市，红线从高雄县南冈山 站延伸到高县路竹。她期许高捷延伸有助冲高捷运的运量。 高市捷运局长李正彬表示，高雄市早在92年8月已完成捷运红、橘两线延伸线的路网规划 及财务计画，其中捷运橘线从中庄延伸到屏东市将延长14公里，工程计画经费达317亿元 ；红线自南冈山延伸至路竹，增长9.4公里，工程费162亿元。 李正彬指出，两案延伸线财务计画都还没有过关，主因是高雄县政府与屏东县政府应负 担工程费的比例尚未敲定。 【2008/04/30 联合报】@ http://udn.com/ --

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