首先先把车祸处里的流程跟大家分享 1.一定要报警(这点没做到後面就免谈了) 2.有受伤一定得就医并保留单据，强制险这一笔钱一定拿的到 PS:强制险是不论对错只要提出理赔一定会出险赔偿 EX:对方受伤你的保险公司一定得陪他，反之亦然， 当然有出险纪录之後保费会提高，因此有人会选择医药费用现金来赔偿 3.一般来说很少机车车主会加保产险(可赔自己或对方的车)，因此这方面 通常只能双方车主自己协调或诉讼，常见的方式有二 (1)调解委员会，不过建议外地人少用此方法，除非提出的证据明显有利己方 不然通常占不到便宜 (2)直接诉讼，但是缺点是旷日费时外加花钱 ========================================================================== 再来，责任监定与赔偿 很多人以为警察现场的笔录和草图有效用~错~错~错~，说明如下 1.笔录通常都各说各话，真实度会打折 2.现场草图只是单纯绘制现场状况，真正的责任归属警方不会做判读， 以免球员兼裁判，但是草图在事发後7天(本人的记忆，有可能记错)可调阅参考 3.最没有争议的监定资料是监理所的监定报告，事发一个月後可申请，但是要等三 个月才会出来，而且一份3000元(不收现金，请先买邮政汇票) PS:若直接诉讼法院会跟监理所申请，就无须自行申请 4.民间最常见的赔偿方式，假设A肇事责任40%，修车费用X B肇事责任60%，修车费用Y ==>A赔给B:Y*40% B赔给A:X*60% 也就是所谓的交叉赔偿 除非是100:0的责任比例，不然正常协调模式下双方都得赔给对方 PS:不过交叉赔偿有个很大的缺点 EX:肇事责任30%的机车骑士遇到70%的双B车主，赔下来骑士可能花比较多钱 ========================================================================== 最後，修车估价方面 这点主观认定的成分太重 EX:三角台歪了该怎麽算?就算要赔是要板金就好还是换新的? (人工板金後或许堪用，但不可能100%恢复原有角度) EX:车壳没破但多了刮痕怎认定?虽然堪用但刮痕是车祸造成也是事实 所以车辆赔偿要嘛也是直接诉讼，把双方的估价单给法院判读，不然只能双方协调 ========================================================================== 以上一些经验分享给大家参考~感谢 --

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