刚好看到版友问 Side Street，就来分享一下这咖用了大约半年多的心得。主要用途是出 游使用。这期间出国一次、国内出游数趟，我买的型号是 Side Street 22L 黑色。 近年 roll top 成了相机包的主流。入手前我试过一堆包，包括 Peak Design 系列、 WANDRD PRVKE、Wotancraft Pilot、NOMATIC McKinnon、Tenba Fulton，最後还是 Side Street 最让人心动。入手原因大概是久闻 Shimoda 大名，价钱不便宜但还算能接受，拉 链质感一流，加上外型真的很帅 XD 用了半年，我觉得这是一咖优缺点都很明显的包。但如果你能忍受它的缺点，它确实是市 面上少数又帅、又好背、又能装的相机包。 # 优点 帅 虽然有点肤浅，但外表对现代人来说本来就是重要的一环，包包的外型我其实满看重的。 好用的包不少，好用又好看的包才是真的难得。 Side Street 的外型非常简约，黑色 Cordura 帆布表面滑顺、不太咬布料，同时兼顾防 水、耐脏、耐磨；搭配低调又有质感的细织带与磁性快扣，整体质感真的是一流。 Roll top 设计与收纳空间 之前没用过不知道，roll top 真的很能装。相机包注定会被相机仓分掉一大块空间，剩 下的收纳难免捉襟见肘，而 Side Street 的收纳空间以相机包来说真的很惊人。出国时 尤其方便，乱买东西往包里一塞，才发现居然这麽能装，空出双手的感觉真的很好。 侧取 这是 Shimoda 针对过去产品线侧取设计不佳所做的修正，我认为它的侧取手感与设计真 的是一流：拉链用料很棒，开口又大。实际试用时，拉链的滑顺度和侧取的方便性都远 胜 WANDRD 与 Wotancraft 的竞品。 金属内骨架 Shimoda 的招牌，真的赞。虽然牺牲了一点重量，换来的是极高的背负面强度与稳定性， 同时也让侧取更可靠——用过侧取式背包的版 友应该都知道，刚买到时很好拉，布料软化之後就会变得很难用。金属内骨架对耐用性我 觉得有满大的提升。 腰带 又厚又紮实，分担重量的效果很不错，而且腰带做得很帅，不像有些包的腰带做得一副你 要去苦行的样子。不用的时候也可以直接卸除。 左肩带的快扣夹层 可以夹 Peak Design 的 Capture 快扣，又宽又大又厚又稳，真的棒。 # 缺点 包包永远都有取舍。这边我想分两个面向谈：一是必然的取舍，二是设计上有欠考虑的地 方。 必然的取舍 * Roll top 的缺点就是从正上方取物的方便性会打折，不如拉链式的杂物仓。尤其这咖 不算小，打开 roll top 再背到胸前拿东西，姿势有点别扭。 * 重量：加了金属内骨架，真的比一般的包重。背着还好，手提就很有感。 * 简约的设计虽然好看，但口袋数量也跟着变少，小物的收纳与快取是满大的弱点。 * Shimoda 的招牌是把重装登山包的设计融入相机包来增进负重能力，但这需要把包背得 够高，让腰靠（或腰带）把重量分担到骨盆——这本质上跟侧取有点冲突：肩背带太高， 侧取就会很别扭。鱼与熊掌不可兼得，我最後是把背带稍微放长一点，牺牲一点负重转移 来换侧取的方便性。 设计上的问题 * 主打的模组化收纳，老实说帮助很有限。上层的提袋可以独立拿出来看似很酷，但提袋 一拿出来独立使用，里面的东西不就散得整个包都是？尤其包体很深，少了上层提袋隔开 ，东西掉到最底下真的不太容易拿。 * 收纳隔间非常有限，上层毫无分隔的设计真的有够雷：钱包、墨镜、防晒、杂物乱成一 团，加上 roll top 很高，有够难掏。 * 笔电仓落在包包外侧，大尺寸笔电其实不太好塞也不好拿。我的心得是略优於 PRVKE， 但明显逊於一般的笔电包——偶尔带笔电勉强挡一下 OK，如果每天都要带就会不太爽。 而且笔电仓虽然有独立开口，位置却刚好会被织带卡住，等於不打开上层 roll top 的织 带就拿不出笔电，简直是头壳撞到的设计：我 roll top 都开了，还需要笔电仓的快取干 嘛？ * 站不起来：买的时候不觉得，偶尔用到才知道包体无法独立站立真的很烦。 * 没有行李箱织带：莫名其妙的缺失，都买到这个等级了还没有，真的有点…… * 手提织带：虽然全包织带统一真的很帅，但细细的织带加上塞满的重量，真的会让人觉 得手指快被切断。 ## 推荐的 Modify 更换内胆 我自己惯用小型化的系统，原厂内胆对我来说有点太大，换成 Tenba BYOB 9 之後好用非 常多。Shimoda 在这款包上采用魔鬼毡设计，所以只要在 BYOB 9 上黏一块魔鬼毡就能完 美替换原厂内胆；在意结构强度的话，把魔鬼毡缝死会更耐用。BYOB 9 要独立拿出来背 的时候也比原厂轻巧，同时可以省下一点下层相机仓的空间，拿来塞替换衣物或备品这类 不常拿取的东西，空间利用更有效率。如果你用 M4/3、APS-C，或像 A7C II 这种轻量系 统，满值得试试看。之後要把 BYOB 9 拆到别的非相机包里收纳相机也很方便。 另外补充, 如果你器材很多, BYOB9可以直接塞进上层杂物仓完全吻合, 就变成上下层都可以塞满器材一咖出门 上层提袋加装口袋 上层提袋就是一个袋子，如同前面提到的，这会造成严重的收纳问题，所以我另外在上面 车了几个口袋，钱包、耳机等杂物就能分开放，整体好拿取非常多。由於上层提袋本来就 可以独立拆下，施工难度很低；一般包包如果要另外车口袋其实非常有挑战性，划不来。 顶部手提织带加缓冲 在顶部的手提织带加上缓冲把手，可以买自己喜欢的牌子，手提手感会好非常多。 # 结语 嫌了一大堆，老实说还是不错的：又帅、又好背、又能装，实在是出国神器。不过如果是 平常通勤要用，我会觉得好像不是它的强项，给各位版友参考罗。 没有完美的包, 但缺点如果你能克服，这款是满不错的选择——市面上没什麽同等程度的竞品，当然美丑是主观的，不过我个人看法：比它帅的没它厉害，比它厉害的没它帅 XD --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.37.197.127 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/DSLR/M.1787337091.A.A17.html 感谢各位 country 我个人觉得外型就差了street 一点 Lite则是稍微更随性一点的设计 看每个人的喜好罗 透气性的部分我觉得试背了一堆包的过程中体感算OK中规中矩 不过我本身不是特别容易流汗的类型, 所以就没办法说给很精准的评价 行李箱织带跟站不稳真的有点令人不爽(汗 ※ 编辑: Rogozov (114.37.197.127 台湾), 08/22/2026 14:23:00 我试用满久, 觉得两个都是风格满强烈的包 两者比较我觉得给我最明显的差别是: 背负性跟侧取shimoda明显更好, 容量也大很多 但是收纳规划欠佳且没什麽太多客制化的空间 pilot强在高度的客制化能力, 跟双向的侧取开口 收纳规划可以配合个人习惯高度客制 然而为了允许客制化, 大量使用硬质黏力隔板, 容量就被吃掉不少, 也多出很多自重 沃坦的笔电仓印象中也比较符合传统需求 我自己硬要分类的话 觉得pilot比较适合当日用包, shimoda比较适合出国旅行 带着你目标要带的家俬一起去店里全部塞进去装装看应该就会有答案了 赞赞 ※ 编辑: Rogozov (114.37.197.127 台湾), 08/23/2026 11:06:47 流星鎚的比喻真是精妙XD 这家包都不便宜R ※ 编辑: Rogozov (114.37.197.127 台湾), 08/24/2026 01:51:13 感谢分享 我觉得没有行李箱织带真的很烦 来研究看看能不能自己土炮上去 [update]: 我发现side street 这款包有附两条隐藏扣带在水壶/脚架袋里面 原本应该是为了绑脚架的, 把两条拉长互扣的话就可以当成行李箱织带挡一下 不过平常背着的时候不能这样用 背上会有一颗扣具很硬 聊胜於无 给後来爬到文的板友参考 不会(y) ※ 编辑: Rogozov (114.37.199.59 台湾), 08/25/2026 13:31:13 每家公司有自己的风格啦 PD 也不太可能突然做个仕女包吧XD ※ 编辑: Rogozov (118.165.109.89 台湾), 08/27/2026 11:20:37 ※ 编辑: Rogozov (118.165.109.89 台湾), 08/27/2026 11:23:36