作者Mehta (Zubin Mehta)
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标题Re: [闲聊] 蔡英文当选之後的两岸
时间Sun Jun 19 12:04:55 2011
※ 引述《dppt (铁道迷无关科学)》之铭言:
-其他恕删-
: http://www.motc.gov.tw/motchypage/monthly_report/c6010.xls
: 谁跟你模糊,不用提到观光政策
: 光是航空政策
: 过去一年,在开放松山机场增加中国直航班次後
: 台湾的总体机场旅客人数并没有增加
: 中国客明显有增加,那排挤的是谁?
这种论述显与事实不符,单年入台旅客在去年首次突破500万人,
去年来台旅客人数显然大幅成长.
http://www.gvm.com.tw/Board/content.aspx?ser=17196
而且去年来台非大陆观光客亦大幅成长,
前七月日本来台观光客成长约6%,美国成长约13%,韩国约21%,
http://www.npf.org.tw/post/2/8128
全年日客成长7%,韩客成长约27%,
http://www.nownews.com/2011/02/16/11464-2689500.htm
并没有陆客排挤其他观光客的情形.
再看今年一至三月日本、韩国、新加坡及马来西亚的观光客
分别成长24.3%、41.7%、33.6%及26%
http://www.chinareviewnews.com/doc/1016/9/6/9/101696991.html?
coluid=7&kindid=0&docid=101696991
同样的没有陆客排挤其他观光客的情形.
关於陆客与非陆客在市场效应,其实还有个更明确的指标年分就是2009年,
当年由於新流感疫情,日本出国观光客大幅减少.
http://www.epochtimes.com/b5/9/5/17/n2529079.htm
以致2009上半年日本出国观光客大幅减少9.1%,
http://blog.yam.com/steve1024/article/23084503
根据谢长廷先生网站的统计,
"台北市今年上半年统计日本客可能衰退6%,但高市日本客却衰退31%,
显示高雄对日本客的吸引力大幅滑落"
http://www.shadowgov.tw/print26286.htm
不健忘的版友应该都还记得,
2009年由於达赖与热比娅事件,陆客群起抵制高雄旅游,
例如宝健万人团来台表明不去高雄.
来台北旅游的陆客远多过去高雄旅游的陆客,
如果陆客真的会排挤日客,那麽来台北的日客其衰退程度应该远大於高雄才是,
但是事实刚好相反,日客出国衰退9.1%,但是来台北仅衰退6%,
显示台北市仍然相当吸引日客,反观高雄却衰退31%,变成陆客少日客更少.
根本是高雄自己把观光搞烂了.
很明显,观光业根本不存在陆客排挤非陆客的情形,
关於陆客/两岸直航,不妨看看高雄市政府的态度:
高雄市观光局长陈盛山如是说:"不增两岸航班 高雄机场将关门"
http://chat.1949er.org/history/201105/20110514/1305369350.htm
陆客已经被高雄市政府视为救命仙丹...
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