作者dppt (铁道迷无关科学)
看板DPP
标题Re: [闲聊] 良心建议小英,不要再打反核议题了
时间Sat Jun 11 01:41:32 2011
※ 引述《stming (Brian chen)》之铭言:
: ※ 引述《dppt (铁道迷无关科学)》之铭言:
: : 标题: Re: [闲聊] 良心建议小英,不要再打反核议题了
: : 时间: Thu Jun 9 02:44:46 2011
: : 另外先解释德国为什麽也和小英一样空洞、堆砌形容词和名词,不能够解决实际问题
: 把德国跟小英联在一起不知道是在侮辱谁??
: 现在Google很方便,你只要勤劳一点就可以知道
: 1. 德国目前再生能源约占总供电系统16%,台湾不到1%
: 2. 第一点背後隐藏的是 德国平均电价为台湾的3倍多
: 3. 德国可以向法国、捷克买电。汉诺威展期间,德国向法捷的购电量倍增,向荷瑞的
: 输出量减半。台湾要跟谁买电?跟你买,还是跟DPP买?
德国就是因为电价比台湾高(至於是不是3倍,就请指教了)
也是能发展再生能源的利基
如果今天德国电价和台湾一样
德国再怎麽补贴再生能源,有用吗?
何况之所以电价高,就是为了补贴再生能源。
: : 德国是在海里挖到天然气吗?
: 以上这句话已经有人指教过你了
德国有产煤尚且努力发展,
台湾没有天然资源,却反而把所有的蛋放在石化能源?
: : 说什麽要提供替代能源才能谈非核家园,根本是傻话
: : 这就好像说「要先提供大众运输,才能对减少停车位、限制小客车发展一样」
: : 可是不限制小客车,谁会愿意考虑搭大众运输?
: : 没人搭大众运输,又怎麽发展得起来?
: (我可以打哈欠吗....)
: 你的第一句话才要人家不要先谈 "替代能源"
: 下面的例子却又立刻讲 "大众运输" 与 "小客车" 的 "替代关系"
自己对大众运输不懂就承认
限缩小客车,在其他国家本来就是发展大众运输的作法之一
而且用高税率课徵到的税金,转而用来补贴大众运输
这在其它国家早就是公认正确的作法了。
: : 同理,不先把废核时间表定出,哪个家里钱多烧不完的人,会愿意投资替代能源?
: 所以你同意定完废核时间表,还是得研究替代能源罗!!
: 那敢情好,只是先後顺序的问题嘛! 其中的区别只在於
: i. 有 solution 後订时间表
: ii. 先把时间表订了,再来想solution
: 好,请教
: 1. 万一投资下去没有像样的成果以至於无法replace 核电怎麽办?
: (说真的我已经在替你想理由了)
: 2. 你自己都吱道投资替代能源要钱多到烧不完,请问就算研究成果足以replace核电
: 那我们届时的电价成本会是多少??
: 请参考前面数据,德国目前 16%, 而且可以向法捷买核电,电价为台湾的三倍多。
本来就是要订时间表,才有环境来推动Solution
而且只考虑电价,那当然什麽都不用作了。
但是石化能源、核能发电造成的污染、风险是电价可以表现出来吗?
贵一点的电价,却能减少空气污染、能源依赖、核能危险
而且现在是3倍多,那过去呢?
未来呢?
过去就是没有订时间表,一直依赖石化、核能
像油电混合车、太阳能发电、风力发电
发展最快的时间,就是油价、原物料价格上涨的最近十年
这些都是环环相扣的。
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