※ 引述《shouri (枪毙许荣洲救台湾)》之铭言： : ※ 引述《dppt (八卦版和铁道版一样可耻)》之铭言： : : 那我用同样一句话回你 : : 联外也只是机场优劣的其中一项 : : 而且是最不重要的一项 : : 未来机场捷运通车之後，有多少人坐，即可明白。 : : 至於你唱衰成田和桃园的部份，就大拭目以待吧！ : : 松山有飞浦东吗？ : 附带一提, 为什麽日本人要把成田机场有计划地变成垃圾机场, 让京成电铁 : 费尽千辛万苦和近30年心血终於在2010年7月通车的成田快铁变成垃圾? : 3个字, 转机客. 那请问，当桃园机场把转机客变成改造成与否最重要的指标 我一个在花莲的同学 每次要去美国看他女朋友 却无法搭飞机到桃园直接飞美国 只能搭最晚班的飞机先飞香港 再从香港飞美国 为什麽？ 台湾一直抱怨转机客不够多 我们却为了自己的一点方便 把转机客往其它机场送 连台湾人飞美国都往外推 转机客？ : 当日本人认为从地方机场到羽田再搭火车去成田才能转机出国, 不如直接从 : 仁川机场转机出国的时候, 成田机场想不变成垃圾机场都很难! 所以与其让 : 韩国人赚钱, 不如无限地扩建羽田. 等着瞧吧, 你会看到的~~ 同理可证 你要住花莲的人，要先搭到松山，却转车到桃园 根本不可能，因为根本没那麽晚的班机 我现在懂了，松山飞羽田，日本人得利、台湾人受害 --

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