※ 引述《hidog (.....)》之铭言： : 台湾的BOT不是没做出来 : 高铁 高捷 虽然有很多问题 (ex 高铁系统偶而会出状况一下) : 但是整体来看还算是成功的建设 哪里成功? 当初中华高铁跟台湾高铁竞争 中华高铁就估政府得出1000亿才盖得起来 台湾高铁(因其)为了拦胡喊出政府零出资得标 有可能吗? 反正殷琪仗着他政商关系良好,又是绿营金主 在dpp执政八年间扁政府为她量身订造 修改合约 1.变成高铁营运不下去时政府要出价买回 2.没钱盖的时候强迫国营企业航发会出钱 一家资本额才300亿的集团 最後敢来包4000亿的工程? 这4000亿最後居然要政府用国营企业+纳税人的钱来帮私人财团盖工程? 盖好以後营运不下去 政府居然还要再出400亿买回? 这叫成功? 如果你有300万 你可以去跟银行借4000万吗? 借了还可以赖着不还 政府要收回你的房子法拍 居然还要再花300万跟你买? 天底下有这种狗屁倒灶的事吗? 这种人居然还可以被某人提名为「监察院长」 那个某人到底收了多少钱 可想而知....... 结果盖高铁的後果是: 1.坑了政府4000亿 2.国内西部干线航空全死 3.国道客运不死也剩半条命 4.以後每年继续亏下去 真是好成功阿!! : 问题不在於建设本身 : 而是这个建设到底适不适合台湾?? : 台湾不大,还盖了好几个站的高铁 : 真的会有那麽多人每天台北高雄跑的通勤吗?? : 最後就变成载客量不足 并且当初兴建费用太贵,利息钱就缴的很辛苦 : 最後就变成现在这样了.... : 除此之外还有很多问题 包含人事成本 政治力介入太多等等 : 或许该说台湾的政治太糟糕 : 每个人都只顾自己 : 最後就变这样了 @@" --

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