※ 引述《sshsshssh (我是不是我的我)》之铭言： : ※ 引述《sealoe (YoY)》之铭言： : : 我不觉得, 高雄市是"前"大工业城, 路可以说是台湾最大条, 规画最优良的地方 : : 除了少数地区, 根本没看过塞车, 最少我在高雄住了几年, 几乎没看过 : : 这种地方, 需要捷运? 说难听点, 只是为盖而盖, : 为何这种地方不需要捷运? : 完全看不懂你在说啥? : 捷运并不是只作为塞车的解决方案 : 捷运是一种大众运输的方式 : 还是你的意思其实是说： : 高雄不需要大众运输 让高雄市民自理就好 : 或是 : 高雄的大众运输不该用捷运这种方式 如果高雄人的大众运输问题 只需要用良好的公车路网+班次就可以解决的话 那就不用特地盖一条捷运 就跟如果可以做高铁到高雄 做捷运到中正机场 那台北也不一定需要一个机场的意思一样 结果某些人神经就很敏感的 马上就觉得是看不起高雄不配有个捷运吗? 这跟花莲人是不是不该有个高速公路 台南是不是不该有个高铁车站一样 : : 还在幻想吗? 你以为为啥我要到北部工作? 高雄已经越来越没落 : : 台湾已经出现经济学家说过的榔头效应, 也就是北部越来越发达 : : 南部人口如果工作机会没增加, 也会越来越少人住, 越来越萧条 : : 不想想怎麽救高雄当地的工作机会, 只想些花俏的噱头譁众取宠 : : 这种地方领导团队, 想要让高雄"再度"成为国际大都会? : : 我只能说非常天真 --

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