作者timbrian (perk yourself up)
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标题Re: 国民党灾难保证?继猫缆後内捷也故障在半空
时间Sun Jul 12 23:39:43 2009
※ 引述《ladioshuang (达哥)》之铭言：
: 我在西湖站附近生活的25年以上
: 我明白的说，你朋友关於内湖线的规划说法是完全错误的
: 一开始规划内湖线要采何种运量就不知开过多少公听会与民意调查了
: 内湖居民一开始就是要高运量
: 绝非你朋友说的不知内湖的居民成长如此大
: 最後是在施工经费与困难度下妥协成中运量
: MRT版中有详细的整个流程说明
我听说也是如此
但由於内湖的地下管路复杂
路又不是太宽 若盖起地下化高运量系统 内湖的交通大概就完蛋了
高架化的高运量系统噪音又因为会强烈影响捷运两旁居民
妥协下就变成现在的情况了
说实在的我可以体谅两个不同的系统要磨合有多麽不容易 (怪那个烂马特拉)
但印象中不管是木栅或是内湖线的车站都是以停放六节车厢来设计
且既然签约前就已知内湖的人口暴增 为何车厢还是如此的狭窄 (比马特拉还窄)
且以六节车厢来试运转?
不过木已成舟 希望能先放下蓝绿斗争 把事情解决比较重要
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