非常同意你的看法 内湖线工程地下段自 91年5月开工 高架段自92年6月开工 至今竟然仍然是所有兴建中的线路 落後最多的 可笑的是 当初想说服内湖区民用丑陋 噪音大 运量低的高架线 是用兴建比较快速来当理由 ※ 引述《yipi1357 ()》之铭言： : ※ 引述《IBIZA (温一壶月光作酒)》之铭言： : : 这就好笑了 : : 内湖线延迟要怪谁？ : : 不就是阿扁任内空转四年吗？ : : 原本内湖线在黄大洲任内都要定案了 : : 等1999年第一阶段的蓝线第一阶段路线完工 : : 2000年第二阶段路网(包括蓝线延伸、内湖线、信义线、松山线、新庄线、芦洲线等) : : 就要开始兴建 : : 结果咧？ : : 阿扁任内第二阶段路网规划全部停摆 : : 影响所及不只是内湖线延迟 : : 信义线、松山线、环状线、新庄线、芦洲线全都延迟了好几年 : : 以这次讲的内湖线来讲 : : 阿扁任内一下说路线是专业问题不需要公投 : : 一下子又说要参考民意, 考虑公投 : : 一下子又说做意见调查就好 : : 而做意见调查又一做再做, 有人不爽就推翻前议 : : 搞了四年, 结果内湖线规划又回到原点 : : 没有阿扁这样搞, 内湖线早就通车了 : : 就算改高运量, 工期比较长, 现在也该完工了 : : 内湖线为什麽会因为时程考量, 为了缩短工期采高架化？ : 高架化是马政府最後的决定 : 当初民进党议员一直推高运量地下化方案 : 估计是国民党不削民进党所推方案 : 才采中运量高架化的方案 : : 问问在内湖线问题上空转了四年的阿扁吧 : 那再马英九任期空转更久罗? : 从马上任盖到郝市长到现在 : 当初有两种提案中运量高架化 高运量地下化 : 马英九上任时 : 对内湖线可是不理不睬的 : 等到其他地区盖好在来想内湖 : 然後又开始动脑筋到外县市的地区 : 根本是三心二意 : 根本是没在重视内湖动工的进度 : 本人住内湖 超明显了解内湖捷运盖多久 : 花了多长时间 盖的速度极慢!! : 最近几个月才有加快脚步的情况 : 估计是选举快到了 赶快盖好 抢新闻 --

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