第五航权的事情 又有新消息了 油价才获喘息 航空业面临经济衰退挑战 【记者蔡明桦／台北报导】 2008/11/15调整字级： -------------------------------------------------------------------------------- 亚太航协主席AndrewHerdman昨在台北举行的第五十二届总经理年会中表示，未来一年到 一年半，亚太地区的航空业仍将面临景气低迷的严峻考验，主张政府应开放天空（ FreeSky），不要管制航权，对此民航局长李龙文认为，我国航空业的经营条件不若幅员 辽阔的国家，一旦政府放手航权，「华航、长荣航可能连汤都没得喝！」 国际航空运输协会预估，全球航空业今明两年各还要亏损五十二亿及四十一亿美元，最快 也要到二○一○年才会转亏为盈，华航、长荣航前三季公布的财报，亏损超过百亿台币， 主因还是上半年的高油价，及金融海啸引爆的消费急冻所致。 李龙文指出，大陆和美国目前有互相开放航权，但两国的幅员、市场均非我国能比拟，现 有两家国籍航空在经营上已经很辛苦，如果台湾也跟进开放航权，让外籍航空公司加入竞 争，届时国籍航空不只吃不到肉，恐怕连汤都没得喝。 两岸包机下一步将走向固定航班，第五航权（衍远权）、客机腹舱载货也都是固定航班後 可能跟进开放的项目，第三次江陈会预计明年上半年在对岸举行，固定包机是否纳入两会 讨论的议题，还要会磋商才能确认。 http://61.222.185.194/?FID=8&CID=40981 ========================================================================= 老实说我实在不知道某些人主张第五航权还有第三国航空来经营是打什麽主意 是嫌两家国籍航空亏不够多是吧? 嚷着要给第三国来竞争 要第五航权的人 你到底得到第三国什麽好处要来卖台? --

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