自从2017年入手Spark过， 也已经好一阵子没想过再买其他航拍机了 飞Spark的时候已经爬了很多文章，而且也由Dobby的经验去飞~ 後续都以稳定安全为主... 但DJI Spark的确让生活带来不少乐趣~ 在Spark停产後，Dji Mavic mini正式发表，249克在很多国家都免注册~ 包含明年的法规也适用了 轻量+稳定+三轴+续航+售价 让Dji Mavic Mini一开卖就被抢翻天~ 因为我曾是Spark机主，多数心得会跟Spark比较 纵使目前已经买不到Spark了， 也足以参考是否未来该升级AIR等机种~ 以及Mavic Mini低廉的售价下，究竟牺牲掉了什麽 因为Mavic mini的功能不多，有的智能功能过去Spark也都介绍过.. 在此不打算重复介绍... 所以心得文会比较着重在於一点小分析 当然，如果您是航拍老手，完全可以略过此篇开箱文~ 因为这篇主要以新手向的介绍~ 在我Mini第一颗电池装上去後光更新就花了十分钟，後来悬停拍照~ 接着小小飞行，总共二十分钟後来下来换电池时，还有11% 这种电量表现已经不能说不强了，的确颇为强悍~ 如果换成Spark的话，那麽应该已经换到第三颗电池准备结束了~ 这种电量表现的碾压..确确实实就是赢了Spark的地方． 但随後的操控，不管机身的扎实度， 还是飞控介面的表现，都让我觉得是降阶一级 不能随身所欲的在遥控棒一拨就换了模式， 比较直觉。 姿态球的消失，智能电池的状态条缺乏，都是很大的不足~ 所以在地面稍微风大的时候，一旦拉距或者夜飞时， 都会有莫名的不确定感~ 我不知道系统通知的风大究竟是不是该要返航~ 还是其实还可以撑住... 加上指示灯变成一颗小小的，小距离的裸视夜飞已经不可能了， 一定要搭配飞控的飞行方向操控... 这种问题在於从远方控回时，原地点非常暗， 而飞控介面显示的相对方向又不确定时，就比较难以操控 整体飞起来，并没有Spark那麽令人安心.... 如果加上智能功能的可玩性， Spark原本的功能可以满足出游航拍的拍摄游玩~ 不管是小行星的制作，广角的拍摄，手控的方便， 智能跟随的自然... 都可以帮助旅行做不少的纪录~ 整体而言，这次的换机我觉得是降阶的换机~ 虽然在购入前已经知道状况，但可能比想像中更不好一点～ 不过也因为很少在飞了，所以就这样吧... 轻松好带高电量，也算是一个换机优势吧.... 优点 : 1、售价相对低廉 2、低於250克免注册 3、随传随到的操控性 4、耐用的电量 5、可用行动电源充电的电池管家 6、全能版配备齐全 7、轻量的三轴稳定镜头 8、讨好眼球的色调 9、因为机身轻盈，摔到的损坏程度并不高 10、将入门机种提高到2.7k录影 11、更小的螺旋桨风切声 12、更远的操作距离 缺点 : 1、因为轻盈造成相对比较不坚固的机身 2、介面十分阳春的Dji Fly飞控介面 (令人不安) 3、智能功能及手动功能拿掉许多 4、缺乏避障功能 5、遥控器硬体功能键过少 6、电池管家一次只能充一颗电池 7、桨叶没有快拆设计 8、飞行纪录相对阳春 9、水平轴的校正幅度有限 10、影片跟照片宽容度一样不佳 购买小建议 基本上我这篇不是给老手看的，我相信老手购入的不少 但相信新手想购入的更多，或者已经到货了 这台绝非新手向的机子，因为过多的阳春及没有避障功能 所以该炸机的时候，没任何预防可以免於炸机 而智能功能的减少，更需要老手的操控去做摄影取景及後制 但整体包装起来就是新手向的机子， 无论是四处张贴的贴纸说明还是价位， 都感觉就是要卖给新手的入门机 虽然我觉得C/P颇高，但也不赞叹DJI的商业策略~ 没有Spark 2代的机会可以买，炸机了想买好一点的， 只能直上AIR 如果本身为Spark机主的，电量对日常使用不是痛点~ 那麽基本上是不需要换机的， 功能上可玩性比较大。也比较安全。 像我本来都用1080录影， 换Mini录影方面就没太多感觉，还是1080P， 而且三轴之於二轴主要差在航向轴（水平轴）， 如果平常没有一直「手动」绕圈录影需求的， 影响也不大。 所以原本是Spark机主的，考虑升级Air会比较恰当。 而如果是新手购入的，那麽.. 请搭配DJI CARE购买，会有帮助的~ 一万五的练习机说便宜不便宜，要说贵也不贵， 可是已经是入门同样价钱可以买到最稳定的航拍机了。 一开始小心别乱飞即可， 白天视野内练习是最佳建议。 更简单的总结~ Mavic Mini不是适合新手的第一台空拍机，AIR才是~ Mavic Mini适合的是已经进阶的使用者，或者是老手的备用携带机 -- 飘下的丝线.敲出叮咚的音符.围绕着冷列的空气.像是纷乱的情绪. 20070403 --

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