※ 引述《schumi1102 (无足轻重的人)》之铭言： : 恕删 : 最近闲着没事重看了一次 : 个人观察後 我觉得凤呀的系统设定应该不是设定怎样的路线为最好 : 或是车手要完全配合它的"行进路线设定" : 应该是说 它的系统是会选择最佳的车体型态 将空气力学发挥到极致 : 进而在弯道里作出最完美的过弯动作 我觉得不只是那样。:p 基本上 凤呀 会去找出最佳的跑法，这点应该是没有问题的。 但是 凤呀 并不是一昧只要 车手配合。 之前的生化赛车，菲尔自己也说了，是因为自己的等级太低， 所以只能完全的配合赛车。 凤呀 应该是基於车手的信任！加上车手的能力！ 动画中可以发现一开始布里德刚开始没有办法，完全的驾驭凤呀 布里德认为应该这样做，凤呀则是认为应该是那样做 当 凤呀 认为在弯中还可以晚0.01秒 煞车，车手 却已经开始放油门了.. 这根本是完全无法配合的，当然会跌跌撞撞的 但是当车手愿意相信凤呀！ 那 凤呀 就会帮车手找出最佳的方式！ 有看f1 都知道最佳路径，但是真正的最佳路径要在整个赛道上空无一车的时候 才能发挥出最大的功用，真正在比赛的时候，慢车, 超车, 跟车远近, ... 这些都是变因！ 开 凤呀 基本上应该是一种 循环 "相信凤呀 -> 凤呀找出最佳路线 -> 车手做到最佳 -> 车手自我" 车手做最佳，不是指一昧的去配合凤呀，而是当有人告诉你最佳路线 不是听完，就可以跑的出来，过弯的角度..等。怎麽做到 只能靠车手本身 的能力。 车手自我，是指当车手本身有什麽想法时，例如超车..等，当你开头做了！ 那，凤呀就会全力的支持你，跟着就去相信凤呀:) 我认为凤呀跟布里德，配合的时间还是太少，如果多开的两年 Hmm 那是很可怕的！ 毕竟两个，自我性格都是很强烈的XDDD --- 第一次po文XD --

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