※ 引述《cfzero (Zero Schumacher)》之铭言： : 我的志愿嘛....造出一辆市售版GSX就很满足了，CS太难了.... : CS还有分市售版与ASURADA这类特别版，前者就容易得多， : 把目前市售车各类灯号、警告声响等，全部改成语音告知， : 这差不多就是市售CS的功能了，顶多加个语音输入能够简单排除故障。 : 至於ASURADA的话，倒不如直接敲碗大喊「新力本田在搞屁呀！」 : 因为从1984年的霹雳车到现在，互动式人工智能本来就是程式界的最终目标。 : 不过离题一点，究竟人工智能，或是广义的「人工智慧机器人」， : 到底会走向日式的「人类与机器人手牵手迈向未来」， : 还是美式的「机器人一定会反叛，人类不能让机器人有太高能力」。 : 这或许才是工程师最苦恼的一点吧.... 市售的版本应该就像是风见後来开的那台吧 其实好像多个小银幕就跟市售的CS很像了耶 其他的就把车子的引擎零件连线到CS上让车子自己可以检查有没有损坏 其实就没什麽两样了 -- 剩下的一起离题XD 虽然看电影每次机器人都会反叛 不过要是机器人能发展到那种程度就一定会事先想办法避免 艾西莫夫的机器人三大法则的漏洞是他自己写小说的来源 所以不会有机会在真实生活发生 不过我是想说即使技术能够作出完全类人机器人的话 法律也会有限制舍去机器人的一些功能 来避免不必要的问题吧 当然能够跟机器人共同迈向未来是很美好的啊~~ 如果ASURADA没赛事的时候可以移到在普通机器人上 那真是太酷了啊~~~ --

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