就S大的发文，我个人觉得应该是一句话： 台湾人不想被彼此占便宜(也可以说不想吃亏)。 (不知道这样对不对，就我的理解) 在我的观察，台湾人多半心存这种观念和心态，所以： 行人有时候剩一两秒也要冲，驾驶者又认为你都剩一两秒也要冲， 变红灯了自然是我驾驶者的时间，但是又不得不礼让行人(有的是也真的就不让了)， 除了按喇叭啦、贴很近啦，或是直接从前面就切穿越，完全不管行人的也有， 这种的确让驾驶人在台湾拥挤、乱糟糟的交通状况下变得更激动。 就我观察几个车绝对让行人的国家如日本、新加坡、法国和义大利， 好啦，新、日大概九成五会让人，法国九成，义大利八成的比例好了， 这种礼让行人的观念深植驾驶人的心里，并不会在那里想这麽多， 1.遇到行人就是要礼让 2.就算对向黄灯了，有行人要过，自己绿灯了也会等他走过 3.闪灯的地方，行人一有过马路的迹象，车子马上会停 一切以号志和行人为优先，当然这些国家不是没有白目的行人， 但怎麽说呢？驾驶人有没有在车里碎念我是不知道啦，但几乎都会礼让行人， 台湾人怎麽想呢？觉得这行人很白目，又不看路也不管自己绿灯秒数， 行人心里想，这驾驶人在急什麽，明明就是我绿灯，我偏要慢慢走。 一个看行人摇摆(台语)的在路上慢晃，看了就不爽，一个觉得车子就是要让他， 能拖就拖，更要不经意流露出一种挑衅的调调。 个人认为简单言之，就是不想让对方占一点便宜。 而在我上述提的国家，除了义大利我觉得稍微乱一点，其他行人都是一绿灯， 没在转头看车子停下没的，就迳自往对向走，慢慢晃的、玩手机的、低头散步的啥都有， 没有走完，就算对向绿灯，车子也不会动。 当然还是要看地点和机率啦，但礼让行人的比率极高，这点的确是台湾望尘莫及的。 我认为有几个因素，除了前面的心态问题，没有任何行车礼仪可言、道路狭小、 汽车并排停慢车道、机车乱钻(话说法国机车也钻超凶的)，这些都是造成用路人的 素养不良的原因。 有去过良好道路礼仪的国家的人应该都很有经验，车来了下意识行人就缩回人行道， 但车子反而停下来，你不过他还一脸莫名其妙，有的驾驶还大手一挥叫你过马路。 我有一位欧洲籍的老师，刚来台湾气呼呼的问我，为啥台湾人开车都乱开， 他问我好几次，两条一样大小的马路，没有号志的话，另一台车在我左路口或右路口， 那谁要先行？我印象中是你右侧的那辆车先行，也就是我要让右路口的车先行， 同理，如果车在左侧路口，则要让我先行。(如果我没记错....) 无论如何，我是赞成礼让行人的，不论他是在什麽情况下，毕竟行人对於汽车， 是完完全全的弱势，完全没有防护能力的。 希望台湾的道路礼仪能越来越好罗～～ ※ 引述《sandyclaws (剩蛋老人)》之铭言： : 原文43 : 目前人在澳洲 : 觉得讲到台湾开车文化真的不能只检讨驾驶 : 甚至我觉得路人应该被检讨的部分更多 : 澳洲(我人在墨尔本)红绿灯的设计秒数非常短 : 从绿灯到完全红灯大概刚好就是你慢慢走走完马路的时间 : 所以所有路人过红绿灯几乎都是快步通过 : 因为不快的话有可能会过不完 : 另外碰到有车在等转弯也会尽量加快脚步 : 当然这设计上可能和本来车流量就不算多也有关系 : 但这先不讨论 : 而台湾路人过马路的方式很多就是一个欠扁 : 好像马路他家开的一样 慢慢晃 : 滑手机讲电话看书什麽的都有 : 有些三宝还会摆出那种 不爽你撞我啊的姿态 : 反正有帝王条款我就算用爬的你也要等我那种感觉 : 再加上台湾(拿台北当例子)很多红绿灯动辄就是60秒 : 在台北开车常常因为路人在那边慢慢磨 : 绿灯等个右转等到要红灯了还转不了 : 这种状况下当然会心急 会想一点一点慢慢切进去可以让人体会 : 当然我不是说这是对的 : 我的论点是 常常讲到台湾这方面的交通文化就是在检讨驾驶其实有些本末倒置 : 路人用路观念没有建立好 讲什麽都是白讲 --

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