作者larryxin (larry)
看板Cross_Life
标题Re: 不去台湾﹐不知道什麽叫大陆崛起
时间Thu Nov 25 23:28:41 2010
大陆那麽多人﹐都有车城市就成停车场了﹐北京现在就这样﹐每天上下班都在路上堵着
在人口比较少的地区也不太现实﹐人口少的地方一般比较穷﹐买不起车
其实我觉得摩托车是比较方便的工具﹐但是在大陆大多数大城市都禁止的﹐理由是有污染﹐交通事故率高﹐很羡慕台北可以骑摩托
※ 引述《xianY (先尼)》之铭言：
: ※ 引述《[email protected] (若我离去,後会无期)》之铭言：
: : 生活上就特别不方便了
: : 去公共汽车站还要十分钟﹐等车十分钟﹐ 坐车十分钟
: : 所以一出门就要想好很长时间才回来
: : 【 在 mysmth2003 (TO张志东等高管频频套现﹐据不完全统计﹐?) 的大作中提到: 】
: 我想大陆最後的交通手段会变化成美国那样吧
: 就是人人有车 交通运输问题自己解决
: 在人口最集中的地方才用公众交通运输解决
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 202.106.65.207
1F：推 FranKang:禁摩是执政者的短视面子表现，因为很多摩托车看起来就好 11/26 00:26
2F：→ FranKang:像落後国家一样，於是大城市禁摩，以免「破坏市容」 11/26 00:27
3F：→ FranKang:另外就污染来说，摩托车油耗与排碳量其实都比汽车低很多 11/26 00:28
4F：→ FranKang:很好奇大陆是以什麽标准怎麽把摩托车定位为比汽车污染的 11/26 00:28
5F：→ FranKang:不过以前听过大陆有专家说啥单车排碳高的，也就不意外了 11/26 00:29
6F：推 yuanshen:我小时候上海还有摩托车﹐事故率真的非常高﹐污染也真的 11/26 10:35
7F：→ yuanshen:很严重。因为骑脚踏车的人的比例大陆要远比台湾高﹐而轻 11/26 10:36
8F：→ yuanshen:型小型的摩托不能上机动车道﹐只能在非机动车道。大陆不 11/26 10:37
9F：→ yuanshen:能像台湾一样为了相对是少数的摩托车专门开辟摩托车道﹐ 11/26 10:37
10F：→ yuanshen:因此骑自行车的人就要悲剧了。 11/26 10:38
11F：→ yuanshen:我小时候非常非常非常非常讨厌摩托车﹐因为常常被近距离 11/26 10:38
12F：→ yuanshen:喷尾气。而且上机动车道的摩托喜欢乱窜﹐开车的人也很痛 11/26 10:39
13F：→ yuanshen:苦。但污染什麽的和安全比都是小事 11/26 10:39
14F：→ yuanshen:摩托车是“肉包铁”。每年催生了多少植物人﹖ 11/26 10:39
15F：→ yuanshen:所以就算F大非要认为是面子工程﹐我也誓死扞卫这样的政 11/26 10:40
16F：→ yuanshen:策。 11/26 10:40
17F：→ yuanshen:我的亲身体会﹐自从摩托车在上海受限後﹐明显交通混乱大 11/26 10:42
18F：→ yuanshen:改善﹐终於觉得马路是马路了= = 11/26 10:42
19F：推 WonWonDog:同意y大...我也很讨厌机车...|| 台湾根本不是行人第一阿 11/26 10:45
20F：推 yuanshen:原PO如果到过台湾就知道了﹐台湾有专门的机车道﹐才能 11/26 10:46
21F：→ yuanshen:尽量的保障到安全﹐但是台湾的自行车道却不像大陆是沿 11/26 10:47
22F：→ yuanshen:马路的。所以台湾的规则根本没办法实行到大陆。 11/26 10:47
23F：推 PeacockLiu:以我在上海骑自行车的经验，上海真的不适合开放摩托车 11/26 11:06