作者victoraza (啊~~~)
看板Cross_Life
标题Re: [心得] 北京观察
时间Thu Apr 12 11:08:36 2007
※ 引述《noidforme (找不到 ID)》之铭言:
: 上周走了一趟北京,虽然是公务行程,
: 但至少也在北京街头晃了好一阵子,跟当地的研究者与学生有些交流。
: 虽然外地人的观察不免浮光掠影,但真的觉得有些不吐不快的感触。
: 1. 不直航对来往两地的台湾人民来说真的是相当浪费时间,金钱与精力。
: 台北北京直飞一趟大概不到四个小时,
: 但目前透过香港转机的方式来回各得花上一整天的时间,
: 除了肥了香港机场之外,跟彰显我国政府仍然具有至高无上的管辖权之外,
: 看不出有任何实质帮助。
: 如果说两地直航有安全上的顾虑,
: 在桃园机场设立两岸来往专用通道,部署个装甲师跟几排陆战队也就差不多了吧。
: 别再跟我们的新台币过不去了。
其实我也觉得直航,对於一般民众来往实在是件很好的事阿!
只是既然已经涉及政治因素,也不要在这个板上讨论了~ (後面的讨论就删!)
: 2. 北京市的硬体建设跟市区规划进步地可怕。就市容而言与欧美一流城市相较不徨多让。
: 光市区看不见机车一项在观感上就赢过台北许多,据说是靠税收来抑制机车数量。
我觉得机车不多脚踏车多,反而造成交通更为堵塞阿! 毕竟脚踏车的机动性很低,
过一个路口要花费的时间比起机车来要更多,导致塞着右转车道老走不了..
恩,北京控制机车其实是从牌照,京A开头的牌照不再发,所以现在京A的牌照,
一张要一万RMB,比摩托车贵! 然後除了京A牌照外,其余摩托车皆不得进入三环内,
所以在三环内的大马路上,基本上要看到摩托车就很难了!
外加上北京地势较平坦,不像台湾地势起伏较大,所以北京电动车能较大的推广,
这也是北京机车较少的原因。 (牌照部分还有京B可在三环外行驶,尚可领取...)
: 大陆同胞在餐厅大剌剌地抽烟,
大陆人不管在哪都会抽菸... 也一点不会顾忌别人 =_=
: 或是睡在饭店十二楼会被比 Morning Call 还早的上班车潮喇叭声叫醒等等。
其实寒假我从家里骑摩托车到台北时,一开始总觉得路上好像少了什麽...
後来骑了两个小时後发现,喇叭声!
我骑在省道上,可以一两个小时听不到任何喇叭声! 不论是否在市区...
(我本来要用市区和郊区,但一跟大陆的郊区比..觉得也不是郊区了!)
而当我刚到北京时,住宿的地方附近有市场,所以每天五点就被吵起来了!
他们按喇叭还不是按一下就放,而是一按就半分钟~
那时候还是九月,窗户还得打开的季节... 就很惨!
: 3. 申奥让北京市的建设突飞猛进了许多,不过奥运举办时还是得靠许多因应措施。
: 例如限制入城汽车,扩建机场等等。
: 比较伤心的是北京市的国际化程度已经远远超过被边陲化的台北,
: 这一点在走访汉城与新加坡时看着在机场排队的一大堆外国人时就有类似的想法,
: 但现在连北京市也远远落後就有点让人感伤了。
台湾的观光实在很难跟北京比....
光长城和故宫的吸引力基本上就可以打垮任何想要用文化或历史为号招的台湾任何景点..
毕竟以一个像我这样粗浅的观光客而言,博物馆实在不是很吸引人...
但台湾小吃还是大胜就是了! 台湾吃的真的很赞! 大陆吃的真的很便宜!
: 4. 北京的古蹟维护要比我们积极。
: 虽然说胡同还是以每年五十条街的速度在消失,
: 修缮故宫或长城等古蹟的原因主要也是看在人民币的份上,
: 但相较於我们对於古蹟恨不得拆光炒地皮的新闻不断,真的觉得悲哀。
这个...我想... 北京比台湾严重! 你可以更深入的去了解一下....
但从我05年到北京,基本上不论到哪个古蹟景点,全都有在维修的部份!
我想应该是要赶在08年时,给一个焕然一新的面貌吧!
所以08年春天或09年春天时,等游客没那麽多... 去北京游玩会是个很好的选择!
: 看了故宫里数量稀少的珍宝展,真的让台湾来的人觉得该没事多到台北故宫走走。
没错!
: 6. 北京市区部分的房价已经炒到将近 15000 RMB/平方米,折合台币将近 20 万。
: 人民的收入每月从两三千元人民币到 10000 元都有
: (前者是看电视徵婚节目看到的,後者是接触到的导游跟某校教授)
: 买房子是买七十年居住权,而不是像我们整个买断。
基本上一般大学生起薪在2000多一点点,然後到三十岁大概可以到5000左右...
七十年是指土地使用权,而非房子,然後现在物权法规定,
七十年到了可续期.. 续多久.. 嗯,似乎还有争论....
房子是买断的! 基本上就是说,你买的是"房子的所有权和土地的使用权"。
: 7. 关於车子,北京街头的车子以国产及欧洲进口车为主,日本车相对较少。
: 据说这是因为日本车会因为大陆足球踢输日本之类的原因被砸。
: 最有趣的是大家觉得最高级的车是 Audi而非 BMW 或 Benz。
: 这是因为中南海的领导都是采用 Audi 当座车的关系。
: 大陆的车牌第一个字是各地的简称,因此外地车可以一眼看出来。
: 外地车进城时必须申请,十五天一到必须重新申请,
: 或许这有政治上某些特殊的考量吧。
北京街头的车以现代和福斯最多,再来可能就是audi,别克也不少..
但基本上你能看到的,大多都是在大陆有设厂,所以售价反而会很便宜,
外地车进城申请是为了交通!
日本车最多的是mazda.... 再来可能是honda吧~
也都是有在大陆设厂。
: 8. 贫富差距一直是大家批评大陆的最主要理由
: 这次走访了附近的小汤山区域,看起来就像是传统印象中的大陆农村。
: 和北京城的进步繁荣相去甚远
: 即使是在北京市里,市区兜售仿冒奥运商品的小贩也看得出生活很辛苦。
其实真正穷的就是农民吧! 一个是真的农民,一个就是在城市打工的农民工,
後者的生活环境很糟糕,吃的很糟糕,赚的很糟糕...
还有一群年轻人,在饭馆里当服务生的也不是很好(但至少吃的可以),
服务生的薪资大概就是800RMB上下....
: 只是台湾一向引以为傲的均富,
: 这几年也在高科技业的不公平补助和官商勾结下消失无踪。
: 身为国家执政者的人们,是不是该好好想想,
: 自己到底对不对得起以选票托付的支持者?
这部份请勿用这麽简单的说法做结论! 但..不要在这里讨论!
: 9. 北京的电视节目比台湾节目好看,不过据说一般人民看不到那麽多台。
>_< 不是吧!
: 我最感兴趣的是有一台叫卡酷的卡通频道,专拨自制卡通或 Flash 动画。
: 另外也可以看到不少台湾偶像剧,例如XX魔法师之类的,
: 也可以看到很多在台湾看不到的台湾艺人广告。
: 内容紮实的节目也很多,比台湾叫几个名嘴来互相干醮有意思
台湾第四台那麽多,你干嘛锁定在五十几台呢....
台湾可以看24小时的duscovery和国家地理频道,有七八台的电影台,
有三台的体育台,有n台的综艺台,n台的戏剧台,有不只台剧,还有日剧港剧美国影集,
也有大陆剧还有韩剧,还有宗教频道,炒股频道..还有很多莫名奇妙的频道!
大陆这边,我看大部分全都是历史剧! 五十个有线台,在晚上拨历史剧的大概有30台...
: 10. 到了王府井那栋七八层楼高的大书店,会觉得大国崛起的态势更为明显。
: 年轻人人手一本地在阅读各式各样的书籍,
: 一些在台湾铁定卖不了几本的硬底子书籍在那却广受欢迎。
: 最棒的是在大陆官方干预下,
: 某些原价 80 块美金的科学原文经典书却可以用80 块人民币买到所谓的授权影印版
: 让年轻人能用低价接触到第一手的好书,这样的国家科学基础怎麽会不强?
这个就如後者所说的,在官方的强制干预下,牺牲了着作人的权益,去换取来的阿!
如果不授权,就放任那些盗版书..那不是连赚也没得赚!
台湾原文书的售价也是和美国不同的吧...
像上课用的contract和torts等书,在台湾也是只要美国的一半售价?!
反正便宜了一两千有...(我都是承继学长买的... =_=) 这也是所谓的海外版...
但我想这比较偏向余书商自动降价...毕竟消费水平不同。
其实我一直觉得,大家可以多四处走走,可以安排几天跟团,
安排几天自己一两个人,坐着公车坐着地铁四处晃悠晃悠的...
可以看到很多很不一样的东西,接触到很多不一样的人。
也会看到有人不关门蹲在你面前大便...
可以看到一些台湾新闻也不会说,也没人会跟你提起的景象....
但他确实存在在这个城市里,不论好与坏!
--
我 一个人活在北京街头
吃着两人份的食物 占着两人份的空间
呼吸着两人份的空气 穿着两人份的衣服
也拥有着两人份的快乐
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 125.33.153.234