【70年国庆前营运】名建筑师札哈哈蒂设计　北京新枢纽「大兴机场」竣工 https://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=66330 陈品洁 2019年06月30日 19:50:00 https://www.upmedia.mg/upload/article/20190630174010149187.jpg 中国北京大兴国际机场新机场的鸟瞰图。（中新社） 2019年10月1日适逢中共建政70周年，由国际传奇女建筑师、伊拉克裔英国建筑师札哈哈 蒂（Zaha Hadid）团队所设计，被誉为中国「新国门」的北京大兴国际机场於6月30日竣 工验收，成为继首都机场后的北京第二航空枢纽，并预计在中国国庆以前正式营运。 《俄罗斯卫星通讯社》的报导，世界最大的北京大兴机场，加上周边交通建设投资，总耗 资4000亿人民币（约新台币1.8兆元） 中国官媒《央视》报导，大兴国际机场航线网路覆盖包括中国国内及国外各个主要城市， 周边更有高铁、城市轨道交通、高速公路的便利交通网，旅客可1小时通达天津、保定、 廊坊等城市，形成环首都「1小时交通圈」。 降低天气影响、引自动排序　提升效率 新机场受到天气影响较小，报导指出：「大兴机场在低能见度条件下的保障能力在世界范 围内属於先进水平，大雾、雾霾天气对旅客出行的影响大为降低。」 大兴机场将配备全球规模最大的空管自动化系统，首次引入进港、离港航班自动排序功能 ，减少飞机盘旋和跑道等待，有效分配空域和机场资源及提升运行效率。 https://www.upmedia.mg/upload/content/20190630/RK190630173328645947.jpg 准备在大兴机场进行试飞的中国东方航空A350客机。（中新社） 预计2025年达7200万人次、62万航班目标 根据中国民航局「一市两场」协调方案，大兴机场将在2021年将达到旅客量4500万人次， 2025年将达到7200万人次、货物处理量200万吨、飞机起降量62万架次的目标，纾解北京 高速增长的运输需求。 尽管首都机场2018年旅客量已突破1亿人次，申请航线、时刻皆不容易，每天大约有300个 航班无法安排，每年近1000万人次的潜在需求被「拒之门外」。 https://www.upmedia.mg/upload/content/20190630/eT190630173736775332.jpg https://www.upmedia.mg/upload/content/20190630/KK190630173754954879.jpg https://www.upmedia.mg/upload/content/20190630/AP190630173812813177.jpg https://www.upmedia.mg/upload/content/20190630/We190630173825681471.jpg 大兴机场内部图片。（中新社） 140万平方公尺　面积全球最大 新机场航厦是全球最大规模的单一航厦，建筑面积大约140万平方公尺，相当於首都机场1 号、2号、3号航厦加起来的总和。 此外，大兴机场达到多个「第一」，中国第一个实现装有平视显示器的飞机在跑道视程75 公尺的情况下就可以起飞、第一个实现开航即具备盲降三类B运行标准。 https://www.upmedia.mg/upload/content/20190630/bT190630173902699230.jpg 大兴机场的鸟瞰图。（中新网） 节能减碳设计　预计年减少近6万吨排放 据悉，新机场飞行区的四条跑道是三条平行、一条侧向的「三纵一横」形式，在中国属於 首次。与传统全平行的跑道相比，新跑道模式据称每年可以减少约5.88万吨的碳排放。 大兴机场节能减碳的设计不只於此，两条跑道助航灯光全部采用LED灯，是中国第一次次 全部使用节能光源的跑道。 https://www.youtube.com/watch?v=8F3MC9ujtpo --

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