说没看过大陆地铁让座的 代表你自己看的少而已 我十几年前来大陆时 确实大家都没这个意识 但是这两三年 我在上海 苏州 杭州 宁波地铁看到让座已经很常见了 不只是地铁 公车也是一样 人家在进步铁的事实 当然还没有台北这麽高就是了 先下後上也是台北做的比较好 为什麽不提高雄地铁 因为没人坐 空位一大把 不存在让座的问题 题外话 重庆的地铁还蛮屌的 直接从民房穿进去 ※ 引述《JustSad (职业路人)》之铭言： : 东京我只去过一次，而且是非常久以前，最近的印象多半来自常去的亲友转述。 : 上海当时因为工作，居住将近三年时间，在地的小吃与夜市鲜少接触无法比较。 : 可能因为在上海的日子工作太繁忙，周六运气好中午，一般都五点才下班，倒楣时连周日都要加班。 : 我们台干是责任制，中国员工有加班我们也要跟着加班，为了确保中国员工能有足够的加班费，我们会配合员工加班。 : 所以在上海我反而很少有机会逛小吃跟夜市，中国夜市只逛过深圳、东莞、杭州的，上海只去过宵夜街应该不算是夜市。 : 在东京的记忆，捷运很发达繁忙，每个人走路速度像竞走一样非常快，男人一定西装笔挺而且鞋子发亮。 : 他们的闹区街道几乎一尘不染，一周的行程只在关西的高速公路上听过两次喇叭声，导游说因为关西人脾气比较火爆，才两次==？ : 东京的杂货店门口摆设的漫画杂志不准人翻阅，真的会像哆啦A梦的剧情一样，老板拿鸡毛掸子或扫把打人，任何地方的服务态度都非常客气有礼貌，就连我这是换一堆零钱不购买，不只很认真阅读我的汉字，没拒绝换完钱还九十度鞠躬道谢，这是目前不论台北或上海都还不可能达成的境界。 : 只有一个他们可能逊色台北的特质，东京的地铁博爱座不会空出来或让位，最近的新发现。 : 在上海的记忆，捷运很像电联车，车站内也没有东京或台北地下街的热闹繁华，除了虹桥车站因为与机场、高铁共构，让座根本是天方夜谭系，但只要我先让座，还是有人愿意跟进，某些地铁站外到处是假乞丐。 : 大部分都愿意看红绿灯号志才走，喜欢插队的人仍很多，因为车牌贵，路上满满都是名车，反而看到杂牌车比较稀奇特别，日本料理店比广东多很多，但与台湾或日本的日本料理仍有不同。 : 日本料理是否道地的指标是有没有日本客人。 : 在台北的现状，捷运的人潮速度很快，但没印象中的东京快，男人也没有个个都西装笔挺皮鞋发亮，博爱座只要没中国游客或老弱妇孺，即使满座常常都是空着，博爱座即使坐满，仍可能有人愿意让座给老弱妇孺。 : 闹区接近一尘不染，路上罕见的仍有喇叭声，但主要都是路口警告或表达谢意的较多，仍会有人穿越马路或突出路口等红绿灯，偶尔仍会有人插队。 : 台北像不夜城，连五金行或宠物店都有24小时的。 : 网咖、某些热炒店都有提供免费Wi-Fi，有悠游卡也可以免费使用ubike半小时。 : 但我觉得有三样台北不如上海的地方。 : 一个是日本料理，上海的日本料理虽可能没道地到吸引日本客人，但也不逊色台湾很多，上海日本料理吃到饱的很多，有海胆有清酒，虽然海胆只能每人一道，清酒都是假酒混充。 : 一个是计程车给发票，不论是东西遗留在车上，或认为司机绕路申诉，一通电话搞定，都很方便务实，台湾目前还没跟进。 : 一个就是磁浮列车了，当时只有一次有机会搭乘，但同事考量成本太高，我们改搭不是磁浮列车的方案。 : 或者你们有认为还有哪些上海优於台北甚至东京的，可以列举说明？ : ----- : Sent from JPTT on my HTC_One_max. --

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