作者huzhou (菰城公子)
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标题Re: [新闻] 中国高铁仅1条确定赚钱 专家：恐拖垮国家
时间Sat Aug 26 07:55:40 2017
※ 引述《prudence (烦恼皆菩提)》之铭言：
: 中国高铁仅1条确定赚钱 专家：恐拖垮国家经济
: 〔即时新闻／综合报导〕中国政府2008年批准《中长期铁路网规划》，兴建「四纵四横」
: 高速铁路网，号称将在中国建设全长达1万2000公里、世界上最大规模的高速铁路网。专
: 家表示，中国高铁的平均使用率只有规划的2成，若中国盲目扩张高铁只靠国家补贴，长
: 远可能会拖垮中国经济。
说真的，有些人的脑子真的浸水了。
高铁大部分路线，都是人满为患，居然也能脑补成 空座率很高
更重要的是，高铁他也不能简单的算这个亏还是赚
高铁本身就是国家提供的交通运输工具 他更大的意义是实现国家内部的交通便捷
就算是亏，全民来买单，政府来买单，一样可以在别的地方赚回来
因为高铁，就像市内的免费公路一样，不能因为是亏本的买卖就不做啊！如果因为考虑
到政府要买单，而不修路，让路不平的和台湾一样，那怎麽发展城市呢？
所以，有的人，他不是不会算账，而是故意这样带风向，看不得人家高铁风声火起，
所以就出来抹黑 但是这样又有何用？
中国的高铁已经比全世界高铁加起来还要多很多。中国高铁的规模效应就摆在那里。
他实现的是中国人流、物流的高速联通，这哪里是用亏和赚所能计算的呢？
高铁在21世纪，就是钢铁丝绸之路，他不仅仅链接的是中国的各大城市，
他还会辐射到中南半岛 中亚 甚至 中东 甚至跨越亚欧大陆，直达雅典和柏林 巴黎
这样的高铁一旦实现，他所攫取的利益，又岂是 运营盈亏所能相比！
中国的高铁所到之处，都将沦为中国庞大工业经济的附庸，成为中国经济的延伸。
这岂是整天看《自由时报》的人所能知晓？
庄子说：“适莽苍者，三餐而反，腹犹果然。适百里者，宿春粮，适千里者，三月聚粮”
又岂是志在榆枋的蜩鸠所能知晓呢？
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1F：推 Kunluns: 台湾同胞取消了文言文，看不懂庄子了，当 115.174.68.197 08/26 08:48
2F：→ Kunluns: 然选择原谅他们 115.174.68.197 08/26 08:48
3F：嘘 prudence: 你们国家公司的数据,香港专家的评论,到 114.46.209.113 08/26 09:56
4F：→ prudence: 底是谁看不懂繁体中文啊 XD 114.46.209.113 08/26 09:56
5F：→ nanlong: 又不是说高铁不对~而是使用率只有规划的112.105.228.169 08/26 11:46
6F：→ nanlong: 2成 ~~ 台湾高铁也不过比规划的少了2,3成112.105.228.169 08/26 11:47
7F：→ nanlong: 就一堆唉唉叫了,中国少8成挺夸张的。112.105.228.169 08/26 11:49
8F：→ nanlong: 显见当时规划时不是很盲目就是利益集团吹112.105.228.169 08/26 11:58
9F：→ nanlong: 大牛唬大钱,超高度浪费也排挤的别的部门112.105.228.169 08/26 11:59
10F：→ nanlong: 发展。如果利用率提高到6成我看不仅会赚112.105.228.169 08/26 11:59
11F：→ nanlong: 票价还可降低几成。112.105.228.169 08/26 12:00
12F：→ nanlong: 另外我看大部份人诌一些老庄都只知其一112.105.228.169 08/26 12:05
13F：→ nanlong: 不知其背後的另外深层宗教意义,只想拿来112.105.228.169 08/26 12:06
14F：→ nanlong: 酸讽别人,沦为次流殊为可惜。112.105.228.169 08/26 12:08
15F：→ fordmvp: 高铁在自己国家盖也就算了，要去别的国家 163.19.173.92 08/26 12:46
16F：→ fordmvp: 盖也想得太简单了，别的国家干麻要盖一条 163.19.173.92 08/26 12:48
17F：→ fordmvp: 不太符合自己发展的铁路路线？而且很多 163.19.173.92 08/26 12:48
18F：→ fordmvp: 落後国家也暂时不需要高铁，盖了没人用。 163.19.173.92 08/26 12:50
19F：→ fordmvp: 而且运货的话，陆运也取代不了海运。 163.19.173.92 08/26 12:51
20F：→ nanlong: 到落後国家是要帮双方权贵捞钱啦~你懂的112.105.228.169 08/26 15:05
21F：→ johnny3: 去斯里兰卡盖港口等到人还不出钱再要99年 220.135.126.60 08/26 15:10
22F：→ johnny3: 使用权 220.135.126.60 08/26 15:11
23F：嘘 prudence: 之前的推文漏字>香港报导的中国专家评论 114.46.209.113 08/26 18:33
24F：→ prudence: 以上才是正确的 QQ 114.46.209.113 08/26 18:33
25F：推 baboosh: 使用率只有两成，自己用携程网看看 112.17.237.119 08/27 10:46
26F：→ baboosh: 有每个班次的剩余车票 自己做调研很难？ 112.17.237.119 08/27 10:47
27F：→ baboosh: 懒得说你了 什麽脑子呀 112.17.237.119 08/27 10:48
28F：推 baboosh: 一看就是没写过论文的 reference也不懂吧 112.17.237.119 08/27 10:51
29F：→ baboosh: 使用率只有两成 还能有这麽多黄牛 112.17.237.119 08/27 10:52
30F：→ baboosh: 这麽简单的逻辑都不知道啊 112.17.237.119 08/27 10:53
31F：→ nanlong: 楼上的脑筋比那些专家学者好?那篇的使用112.105.228.169 08/27 10:54
32F：→ nanlong: 率意思是说假定某些线一年准备载2000万人112.105.228.169 08/27 10:55
33F：→ nanlong: 所以才肯去花钱盖那些线。结果实际只有112.105.228.169 08/27 10:56
34F：→ nanlong: 400万人坐~~ 假定原本一天要对开 100班112.105.228.169 08/27 10:57
35F：→ nanlong: 就改成只敢找好的时段对开20班自然班班112.105.228.169 08/27 10:58
36F：推 baboosh: 假定啥 叫你查携程网 查了没 112.17.237.119 08/27 10:58
37F：→ baboosh: 同一个地点一小时二三班 都快捷运化 112.17.237.119 08/27 10:59
38F：→ nanlong: 载客率就高。你故意搞混单班次载客率跟112.105.228.169 08/27 10:59
39F：→ baboosh: 都接近 loading上限了 112.17.237.119 08/27 10:59
40F：→ baboosh: 现在中国高铁论证的是要三轨化还是高速化 112.17.237.119 08/27 11:00
41F：→ nanlong: 原始设计总运量。学者又不是空口学你随意112.105.228.169 08/27 11:00
42F：→ baboosh: 结论是高速化 蛋头学者废话省省了 112.17.237.119 08/27 11:01
43F：→ nanlong: 说说就好,专挑好时间好时段来代表全部。112.105.228.169 08/27 11:01
44F：→ baboosh: 你跟之前那个某 ca一样 最爱搬人名 112.17.237.119 08/27 11:01
45F：→ baboosh: 人家还能搬出人名 你则是学者学者 112.17.237.119 08/27 11:02
46F：→ baboosh: 多念点书 人名书名背清楚点好不 112.17.237.119 08/27 11:02
47F：→ baboosh: 大爷我要写报告了 懒得跟你说了 112.17.237.119 08/27 11:04
48F：→ nanlong: 我还以为你前面文章有看懂了?否则只会搞112.105.228.169 08/27 11:05
49F：→ baboosh: 最後在我曾经打给中国铁道部研究院聊 112.17.237.119 08/27 11:05
50F：→ baboosh: 其实我原意是买房问的 对方讲了很多 112.17.237.119 08/27 11:05
51F：→ nanlong: 这种末节小问题来逃避跳针。光台湾高铁112.105.228.169 08/27 11:06
52F：→ baboosh: 你那三四手新闻省省吧 112.17.237.119 08/27 11:06
53F：→ nanlong: 白天班次1hr也都是经常3~5班。最好中国112.105.228.169 08/27 11:06
54F：→ nanlong: 所有白天线都有3班以上。112.105.228.169 08/27 11:07
55F：→ nanlong: 台湾高铁长度345km 一年载客约6000万112.105.228.169 08/27 11:21
56F：→ nanlong: 中国高铁约2万km 载客如果跟台湾差不多112.105.228.169 08/27 11:22
57F：→ nanlong: 应该有35亿人次左右~结果是14亿多。一大112.105.228.169 08/27 11:23
58F：→ nanlong: 半路线说是晒太阳看星星也不算离谱。112.105.228.169 08/27 11:24
59F：→ nanlong: 当然也可说长期亏损排挤到其他部门资源也112.105.228.169 08/27 11:57
60F：→ nanlong: 无所谓,就赌一把日後带动的外部效益能否112.105.228.169 08/27 11:58
61F：→ nanlong: 大幅度超过亏损?112.105.228.169 08/27 11:59
62F：→ nanlong: 但长期亏损、中短期利用率低是事实不是瞎112.105.228.169 08/27 12:01
63F：→ nanlong: 掰唬烂就可盖过这严重事实。112.105.228.169 08/27 12:01
64F：嘘 xiaohan85298: 你最近怎麽不去八卦发文了，这里基 139.59.110.162 08/27 12:15
65F：→ xiaohan85298: 本日杂集中营，而且人也少的可怜， 139.59.110.162 08/27 12:15
66F：→ xiaohan85298: 全是反中新闻取暖，没什麽价值 139.59.110.162 08/27 12:15
67F：→ nanlong: 这版算很友善了,h帖主又不是没去八卦版112.105.228.169 08/27 13:17
68F：→ nanlong: ,很容易被嘘到爆。112.105.228.169 08/27 13:18
69F：嘘 prudence: 水桶里面有两个月时间 你可以慢慢写 XDD 114.46.216.169 08/27 16:49
70F：推 momoTT: xiaohan85298请注意用词218.187.129.254 09/08 18:02