※ 引述《calebjael (calebjael)》之铭言： : ※ 引述《nanlong (懒龙)》之铭言： : : 那位在天涯发文的找的台北市照片就不太好.. : : 呵... 台北市富裕资本应该有高雄2倍以上吧。 : : 看一下高雄 : : 这照片是几年前的高美馆一带 , 一坪土地 1xx~300万都有, : : 房子贵但也是卖的吓吓叫。当时高市还没县市合并算是150万上下。 : : http://static.panoramio.com/photos/original/7604463.jpg : : 高雄不少中等及大点的建商都有在此插旗。 : : 这阵子景气差了不少案子就先暂停,否则壮观度有机会加倍。 : : 不是没钱盖是不想犯傻赔钱。 : : 另外台北高雄还有些限高措施--机场离市区近。 : 懒龙啊懒龙﹐你怎麽也跟乡民一样了。XD : 比这种东西多无聊啊﹐以你往日的表现﹐怎麽会在意这种比较呢。 : 机场离市区近﹐那香港以前的启德机场不就哈哈哈﹖香港的高楼比台北多吧﹖ : 我不是反对台湾哦﹐说实话﹐比楼层更高﹐那中国大陆确实还一堆城市不如台北101﹐ : 比交通﹐那大陆还一堆城市地铁没有台北多。 : 而且﹐本来城市发展就有区域不同﹐要找一个城市中的繁华商业区﹐谁找不到﹖ : 找同一个城市中的贫民集中区﹐谁找不到﹖ : 问题是﹐繁华商业区、高楼大厦﹐或者穷人区﹐就能真正代表城市建设了吗﹖ : 如果我拿广州的这点出来跟台北比﹐我自己都不好意思这样比啦。 : 1000多万人口的城市跟200万人口的城市比高楼大厦﹐赢了我都脸红啦。 : 真正有比较价值的﹐是变化啊。因为变化才能在时间轴上体现出城市的建设来。 : 30年前﹐大陆任何一个城市﹐是能跟台北比什麽﹖远远不如太多了。 : 20年前呢﹖ : 10年前呢﹖ : 而现在呢﹖ : 延伸出去﹐10年後呢﹖ : 20年後呢﹖ : 现在的广州上海台北﹐对比20年前的广州上海台北﹐才能比出城市建设的进展如何来。 : 懒龙你自己觉得谁的城市建设更发展迅速﹖ : 比发展速度才叫城市建设的比较啦﹐或者说﹐能够体现出市政府的规划建设能力。 : 否则的话﹐台北有了101与小巨蛋﹐有了西门町、信义商业区﹐ : 在未来可见的十年甚至二十年内﹐台湾其他都市都应该超不过台北了﹐ : 难道接下来五任台北市长爽爽什麽都不用做﹐吃吃领先高雄台中的老本﹐ : 就说是台北未来二十年都城建满分﹐市长满分﹖ : 对吧﹖ : 好啦﹐最後﹐有人真的相信﹐台北现在把限高法令取消掉﹐柯P及随後的市长就能让 : 台北一年一变﹐十年内繁华度壮观度翻个几倍吗﹖ : : 反正大部份不是没资本盖特高楼,而是法令及市场因素。 : : 85大楼殷监不远,盖的起来但市场养不太动。 : : 再来一张高雄的,以一个2xx万人口左右的城市来看还算不错。 : : http://g.udn.com.tw/upfiles/B_FU/fuhua2015/PSN_PHOTO/578/f_11452578_1.jpg : : 夜景 : : https://goo.gl/vU7S4g : : https://goo.gl/Y1WU20 : : 补一下 台中市 : : http://static.ettoday.net/images/362/d362384.jpg : : https://goo.gl/9tGYEf : : 理论上台北市比高雄台中更有本钱 : : 台北市 : : https://goo.gl/L5Ktg3 : : http://static.panoramio.com/photos/original/43373841.jpg : : https://c1.staticflickr.com/4/3750/13137240944_bdd9a0bf4d_b.jpg : : http://img.ltn.com.tw/2015/new/oct/17/images/bigPic/400_400/49.jpg : : 板桥市 : : https://goo.gl/kweNyG : : https://c2.staticflickr.com/8/7301/9310530575_1360fda66e_b.jpg : : https://farm8.staticflickr.com/7502/15827699782_0300aec96a_b.jpg : : http://twimg.edgesuite.net//images/twapple/640pix/20150502/WA04/WA04_001.jpg 回覆一下 1. 我又没否认中国城市的现代化进步状况,我原文主要是 反应 该位 台湾网友在天涯发的照片难代表台湾 城市发展的现代建筑群面貌。 如果都有看就知我选的 照片代表性比该位台湾网友选的好不少。 我也没跟中国城市比建设, 只是好奇比较一些建筑法令状况。 2. 敝人刚好对台湾城市这类发展有些心得想法如下 a.旧都市区新旧混乱: 要解决就是要大面积重新规划及都更。 原因是法令问题有时不是钱可解决的, 例如: 私人财产权的保障。 觉得就多花钱当凯子给一些胃口大的房地产所有权人就行? 先不说商人成本,别的所有权人也会不爽想跟着一起涨 这是其一 , 另一个我遇到过的问题就是 用户觉得住的好好的 还说对这房子区域有几十年感情了.. 加2倍也不卖不迁。 b. 新区域搞的颇现代化: 原因是简单 , 这些区大多原本是 郊外甚至荒野, 市府重划阻力很少就进展顺利。 当然对付旧区如果法令上授与强制力不管私人财产 也不用管居民情感就好办多了。如果市府跟中国政府 甚至北韩一样?那旧都会区要现代化就快很多了。 3.航空限高: 台北跟高雄的机场都是日治时期的选址,当时建物不用高 且又是位於郊外对市区发展没影响, 不料这些机场日後都因都市发展逐渐发展变成"市区内" , 101要盖时 还要市府跟航空局及相关单位去研究改航线~~。 如果还想来的 102 103 .. 那就很惨了。 所以要不迁机场(未来计画) 要不就是去很偏远的郊区去盖 (但市场不划算 , 我想盖个 102 灵骨塔似乎还有机会也有特色 哈) 至於香港新加坡 机场就是一开头就想到要去靠海边那边盖, 航线进出影响市区很小。 台湾後期的桃园机场也是靠海边。高雄市有南星计画日後 也是可能把小港机场迁移过去。 就是因机场在市区确实严重影响都市发展。 当然还有很多专业因素在超出我能力范围, 就写点浅见供网友参考。 -- 懒龙 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 112.104.162.141 ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/CrossStrait/M.1479812572.A.2E5.html ※ 编辑: nanlong (112.104.162.141), 11/22/2016 19:15:43 把强制力都想成强拆就太偏了。例如合理价中说把同意比率门坎拉低 。假定这案要居民100%同意就降到7~8成 政府就以法令涉入协助协调 少数不同意者,如果谈不来最後以专业评估价值来处理,社会大众也可 判断合不合情理,公权力如有乱搞也会被告也就是有救济门路。 其实大部份的都更要达到8成都不难, 但拆到高价值区大楼?2,3F以上好说话,1F的特别是有店面的所有权人就很硬了。 ※ 编辑: nanlong (112.104.162.141), 11/22/2016 20:06:26 ※ 编辑: nanlong (112.104.162.141), 11/22/2016 23:21:40