大陆航空公司海南航空的子公司, 却改一个名字叫「香港航空」　 ..╮(﹋﹏﹌)╭.. 港航个半月内　险酿7次空难 http://video.appledaily.com.hk/admedia/20131103/02112013_news_01_w.mp4 【本报讯】赞助无綫剧集《冲上云霄II》的香港航空，被揭机师屡次违反控制塔空管人员 指示飞行。剧中主角「Sam哥」讲究飞行小心谨慎，但现实中的港航机师，单在今年8月至 9月中，已频密地有7次技术失当违反控制塔指示，包括听错指令误闯运作中的跑道，甚至 擅自改变飞行高度，险酿空难。港航辩称事件未对飞行安全构成威胁，但业内人士斥接连 犯错已响起警号。有立法会议员认为，违反指示酿成的巨灾「一宗都嫌多」，民航处有必 要彻查。 记者：郑启源　麦志荣 http://static.apple.nextmedia.com/images/apple-photos/apple/20131103/large/03la1p1new.jpg ■港航被踢爆多次违反民航处控制塔指令。 港航服务质素向来受乘客非议，近期更出现多宗事故威胁飞行安全。民航处证实港航在今 年8月至9月，7次违反指令，全部涉技术失当事故。据本报了解，其中两宗事件，涉港航 机师听错指示，误将国泰听错港航，8月8日的事故中，准备出发到泰国曼谷的港航HX773 客机在地面滑行准备起飞，当驶到跑道前的停机线时，机师因听错控制塔向国泰航机发出 的指令，误闯运作中的跑道，空管人员即时发现事件。 其他几宗事故则涉机师未按指示飞行高度航行。8月20日的事故，飞往新加坡的港航 HX9701客机，听错指示错误右转，空管人员虽立即要求更正，但机师却继续右转。最惊险 一宗是9月16日，飞往南京的港航HX216客机原先获指示在9,000尺高度飞行，及後因有关 高度另有东航客机使用，空管人员指示港航客机改变高度。但港航机师未有遵循指示，继 续与东航客机迎头飞行，空管人员发现後，即指示两机转向避撞。 机师多来自菲国及南美 有空管人员指，港航客机偏离控制塔指示已是「常态」，撇除需要呈报的严重事件，港航 机师亦常犯听错指令，走错滑行道等错误。有航空业人士分析，港航成立时间尚短，管理 层经常换人，安全政策时有变动，加上机师多来自菲律宾及南美等飞行安全标准较低国家 ，机师质素及纪律备受质疑。 现职民航机师的公民党执委谭文豪指，机师听错控制塔指令经常发生，人员亦会要求机师 覆述指示确保无误。但他补充，民航处会就严重事件展开调查，误闯跑道及未按指示飞行 高度航行，会威胁其他航机安全，均属严重事故，若涉机师行为不当，机师可被航空公司 即时「炒鱿」。前民航处处长乐巩南指，按上述民航处数据，港航客机违反控制塔指示算 是相当频密。 民航处要求交改进方案 民航处指，航机偏离指令可能基於当时天气、附近航班呼号太相似，及机组人员培训等， 已要求港航书面解释及提交改进方案。根据该处资料，10至12年间共发生50宗客机违反控 制塔指示飞行事件；去年9月至今年8月的最新数字，则有20宗同类事故，全部由空管人员 及时发现和纠正。惟民航处拒交代其他涉事航空公司及事故资料。 立法会交通事务委员会副主席范国威指，港航在短期内接连违反控制塔指示，对航空安全 构成威胁，民航处必须调查事件背後是否牵涉其他成因。工联会王国兴指，航机违反控制 塔指示可酿成空难，促民航处尽快调查。 港航回应指事件属机师操作误差，未对飞行安全构成威胁，机师在飞行过程中，受外在原 因及其他限制，出现误差并不鲜见，港航会继续严格按照安全标准营运，并向民航处提交 方案。 港航今年部份违反指令事件 8月8日：听错控制塔向国泰航机发出的指令，错误进入运作中的跑道 8月20日：听错控制塔指令错误右转，控制塔要求机师更正，但不获理会 8月25日：未有按指示的高度飞行 9月10日：未有按控制塔指示高度飞行 9月16日：未有按控制塔指示改变飞行高度 资料来源：民航处 行错路　累国泰机急煞 http://static.apple.nextmedia.com/images/apple-photos/apple/20131103/large/1102lai_2004.jpg ■港航客机机司屡有失误，包括入错跑道及超速等。黎树雄摄 【随时出事】 香港航空前身是中富航空及由何鸿燊持有的港联航空，2006年内地海南航空入股45%，两 航空公司易名为香港航空及香港快运，到2007年香港航空及香港快运正式合并。海南航空 其後更逐步增持，目前已持有香港航空超过一半股权，成为最大单一股东。 香港航空近年安全纪录成疑，2008年9月港航一架客机入错跑道隔邻的滑行道，试图起飞 时被控制塔及时制止。民航处其後建议港航加强飞行人员培训。 民航处曾建议加强培训 但2010年1月一架港航客机在等候起飞时又行错路，险些冲入跑道，当时跑道上正准备起 飞的国泰机被迫煞停及取消起飞。 传媒又揭发，去年初港航航机曾出现超过400次被严重警告的事故，当中包括飞行超速、 滑行时以高速转弯，以及降落角度有误等。去年12月，港航客机在深圳机场多次误入已封 闭的滑行道。同时一班港航客机在抵达峇里努拉莱国际机场降落後，无完全驶入该滑行道 ，机尾仍凸出於跑道，另一飞机在跑道高速滑行时，才发现港航客机的机尾，幸好及时发 现，未有相撞。 屡爆丑闻　航班常延误 http://static.apple.nextmedia.com/images/apple-photos/apple/20131103/large/a0102a.jpg ■香港航空被指服务质素越来越差，去年更开始缩减长途航线。黎树雄摄 【服务恶劣】 香港航空去年中被爆拖欠维修费及清洁费，香港飞机工程公司终止向港航提供服务，港航 服务质素便开始出现问题。由於接替的维修公司拖车不足，导致港航航班经常出现延误， 近年开始收缩航线。 港航又要求空姐在航机降落後清洁机舱，包括执垃圾及洗厕所，令员工非常不满，加上底 薪一直偏低等问题，终於在去年7月尾爆发工潮，大批空姐集体请病假，导致港航服务大 混乱，多班航机取消及延误，民航处亦关注港航服务质素下降。 被限制扩充机队 去年8月更决定在港航的许可证上附加条款，限制港航扩充机队。 今年9月，国际知名古巴裔美籍古典结他手Rene Izquierdo乘搭港航由本港往台北演奏， 他要求带同价值约10万港元的古典结他一起上机，但港航拒绝，坚持要将结他寄舱。航机 抵达台北後，他发现结他断开两截，港航却只允赔偿约234元，令他感到受辱。 港航近年开始收缩航线，去年以亏蚀为由停办莫斯科及伦敦长途航线，称未来会专注亚太 区及内地航线，而今年初更取消东京及高雄航线。 http://hk.apple.nextmedia.com/news/first/20131103/18491278 http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20131103/18491283 http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20131103/18491281 --

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