https://www.facebook.com/note.php?created&&note_id=122886324461881 多维：海外民运声名狼藉 在六四事件22年后的今天，有舆论称：“海外民运走到了尽头”、“老的越来越少，年 轻的不加入，清流退出，劣币驱逐良币”、“没有钱，没有道德优势”……今天，中国 海外的民运组织没有会费，没有会员，更没有新人加入，就连六四运动的学生领袖王丹 自己也承认，“海外民运已经彻底失败”。 有人说，中国海外民运之所以成不了气候，主要是因为没有一位领军人物，至今没有人 能够抗起大旗；也有人指责一些民运人士的道德水准，争权夺利不说，甚至当年有些人 “投身民运不过是为了申请政治避难，以便出国。如当时的海外民运代表人物王炳章， 就曾为了申请一张‘工卡’伪造证件，被美国移民局当场抓住。事发后，他说这样做主 要是为了今后从事民运的方便。 据悉，1989年六四之后的几个月里，中国海外民运的参加人数一度超过了5,000人，但现 在，算上那些为获得“难民”身份而滥竽充数的人，所谓的“中国海外民运人士”多说 也就200人左右。但各种不同名目的民运团体多达五六十个，很多组织甚至只有一个人， 带领一些人摇旗呐喊。人数越来越少，而组织越来越多，岂非怪事？观察人士对多维新 闻表示，这是中国的海外民运组织的内斗和分裂结果。基本上有两个原因：一是争夺钱 财。有一个“山头”就可以印刷名片，到处“化缘讨钱”。因为掌握了这个“山头”， 就能吃上民运饭，例如，过去一向名不见经传的人士“逃”到海外之后，立即谎称他在 中国领导着100多个地下组织的联合体，自称“领袖”、“主席”，然后就以此呼吁各方 给他几十万、数百万美元作“经费”。二是做“难民”生意。如澳洲，当局最初只是给 民运组织中的负责人以政治避难的身份，所以，很多人为了避难，就争当民运组织的头 头。如果在选举中不能当选，就会自己另立山头当大王。所以，后来有一些所谓的民运 组织，从一开始就是为了做“难民”生意而成立的，他们招揽一些偷渡到美国的华人， 让他们出钱，给他们伪造文件和证件，参加各种示威游行活动，为获得政治避难创造条 件。 而这些民运组织的经费账簿永远是一个谜。由于某些所谓的民运组织的大笔经费，来自 不可告人的情报间谍机构，所以他们的账簿永远不能向成员公开，这就为主管人任意支 取、挪用、侵吞提供了方便。民运组织的历次内斗和分裂，几乎都不是因为政治方向等 原则性分歧，而更多是为了争夺经费的主管权。 --

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