问题的答案 1、因为很多人只想一步，觉得此举是惩罚了铁道部，抒发了其心中怨气。 这种智商急需提升的人不在少数。 2、另一种情况：需要的是政企分开，需要市场经济。所以此举是在政经 改革中迈了大大一步，当然乐见。这类人能想到这个问题，首先乘坐火车 的机会就少，另也涨价后的票价对他们来说并不是多大的问题。 以上个人浅见。：） ※ 引述《lkcs (缤纷之狼)》之铭言： : 我留意到，在这里，在我身边，都没有人认为铁路改革可以降低票价 : 在网上其他地方，主张降价的预期也很少，不过总归是有 : 另一方面，有欢呼铁道部撤销的声音，有叹息和怀念，但没有反对的声音 : 所谓最后一任铁道部长日前说，铁路票价偏低，以后将会按市场方式定价 : 言下之意，也是要涨，我留意到，很多“自干五”用冷笑的态度转发了这条信息 : 我认为这种态度很有意思 : 结论，存在两种压倒性的共识 : 铁道部改革之后，铁路票价会上涨，这是第一 : 第二，支持铁道部改革 : 于是问题来了，中国人为什么支持一项直接损害自己利益的改革呢？ : ※ 引述《HuYong (本因坊 怪哉)》之铭言： : : 1.在春运期间铁道部全力以赴﹐可以每天提供250万个座位 : : 春运40天铁路运送了2亿人﹐平均每天500万人﹐最高峰时一天700万 : : 引入市场机制﹐供求关系是这麽的供不应求﹐ : : 问火车票是该涨价呢还是该涨价呢还是该涨价呢﹖ : : 2.中堂李合肥﹐督办盛常州﹐明年又逢甲午年﹐我大清国这是要完啊﹗﹗ --

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